08 giugno 12, 08:03 | #161 (permalink) Top | |
User Data registr.: 08-05-2004 Residenza: Provincia Forlì-Cesena e volo dove si può...
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08 giugno 12, 19:11 | #163 (permalink) Top |
User Data registr.: 18-10-2008 Residenza: Valle Gaffaro
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| ...si ma tu sei Tamanaco...
__________________ "E' meglio essere ottimisti e avere torto che essere pessimisti e avere ragione" Albert Einstein http://www.volodelta2000.net |
13 settembre 12, 22:07 | #165 (permalink) Top |
User Data registr.: 26-02-2008 Residenza: Bologna
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| I lavori procedono molto lentamente, ma procedono...
MicroBajo versione colorata in stampo con rinforzo in carbonio nella parte centrale della fusoliera (vedi foto 3). Setup: -Servi Dymond D60 -Motore HET 2W -Elica APC 4,1x4,1 -ESC 75 amp. -Batt. 3S 2200mAh Prestazioni a banco: 39500 giri/minuto a 63Amp. Modifiche: Ho dovuto adattare le derive (scasso dell'incastro troppo piccolo), ho ridimensionato ed incollato + in basso la basetta porta batt per ospitare eventuali 4 celle e realizzato una presa d'aria posteriore per convogliare un buon flusso sul motore. Come promesso all'amico MarcoDJ, ecco le foto: |
14 settembre 12, 12:31 | #166 (permalink) Top | |
User Data registr.: 19-03-2011
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15 settembre 12, 20:53 | #167 (permalink) Top | |
User Data registr.: 18-10-2008 Residenza: Valle Gaffaro
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Azz... pensavo che il carbonio in pancia fosse un pelino meno invece li è tutto nero... Dalla fato mi sembra che le antenne non le fai fuoriuscire, non è rischioso?.. o forse sono fuori sotto le ali?
__________________ "E' meglio essere ottimisti e avere torto che essere pessimisti e avere ragione" Albert Einstein http://www.volodelta2000.net Ultima modifica di Marcodj : 15 settembre 12 alle ore 20:57 | |
17 settembre 12, 09:12 | #168 (permalink) Top |
User Data registr.: 26-02-2008 Residenza: Bologna
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| @ volaresempre1: Lo trovi direttamente alla SAB Non dovrebbero esserci problemi x 5S, lo spazio è abbondante! @ Marcodj: Ebbene SI, è tutto duro e nero!!! Le antennine della RX le ho fermate all'interno del bordo d'entrata, sono già a 90°, aerodinamicamente perfette e lontane dal carbonio! |
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