Domanda

[gabriele2476]

Buon giorno a tutti. Sono nuovo del forum e da poco pratico questo entusiasmante hobby. Vorrei sapere se un motore elettrico eroga 3790 rpm per/v, e un assorbimento costante di watt di 278 a 25A-e di picco 50A mi consigliano una batteria da 14,8 v con 2200mAp 30c. Se io prendo una batteria con gli stessi v ma dei mAp e una scarica del del doppio cosa succede a motore regolatore? Scusate l'ignoranza. forze era meglio se

[not103]

A me non è molto chiaro quale sia la domanda, puoi riformulare?

Se sbagli ad accoppiare motore regolatore e batteria di norma bruci il componente sottodimensionato. Occhio perchè non è mai bello veder decollare un aereo che poi si trasforma in una palla di fuoco!

[gabriele2476]

Sul modello EVANDER della GREAT PLANES visto su hobby modellismo, monta di serie un motore brushless ammo "caratteristiche motore da 3790 rpm/v, alimentazione 14,8 v, corrente costante 25A, corrente di picco 50A, watt costanti 278". Loro consigliano una lipo da 14,8 v con 2200 mAh.con scarica 30C La domanda è, se volessi metterci una lipo da 14,8 ma con 4600 mAh con scarica 50C, mi seguirebbero i Re Magi?! Oppure, posso stare tranquillo che non viene giù come una cometa. Considerando che il regolatore è un RC SISTEM TRIXX V2 da 50A.

[clayrega]

Originalmente inviato da gabriele2476

Sul modello EVANDER della GREAT PLANES visto su hobby modellismo, monta di serie un motore brushless ammo "caratteristiche motore da 3790 rpm/v, alimentazione 14,8 v, corrente costante 25A, corrente di picco 50A, watt costanti 278". Loro consigliano una lipo da 14,8 v con 2200 mAh.con scarica 30C La domanda è, se volessi metterci una lipo da 14,8 ma con 4600 mAh con scarica 50C, mi seguirebbero i Re Magi?! Oppure, posso stare tranquillo che non viene giù come una cometa. Considerando che il regolatore è un RC SISTEM TRIXX V2 da 50A.

Dici che è da poco che pratichi questo hobby e questo non è certo un modello per imparare. Le lipo da 4600 ti fanno aumentare il peso (e non di poco, magari con conseguente sbilanciamento dell'aereo)) e ti danno più autonomia ma non ti modificano le prestazioni. Ma se sei principiante, più che i re magi dovrebbe seguirti l'angelo custode per non farti schiantare l'aereo......

[comet]

innanzitutto confermo ogni parola scritta da clayrega, aggiungo che devi provare il set up con le batterie consigliate, misurare la corrente max assorbita. Poi provi le batterie più grosse e misuri nuovamente gli assorbimenti (che saranno certamente più alti perchè le batterie più performanti hanno una minore resistenza interna) se il valore degli assorbimenti rimane nelle tolleranze del regolatore e del motore puoi usare le batterie grosse altrimenti devi sostituire i componenti (motore o regolatore o entrambi) per evitare cotture precoci. Questo per quanto riguarda la teoria. Nella pratica avrai degli enormi problemi con le batterie grosse per via del peso esageratamente maggiore. Nelle ventole è meglio avere un peso di 50gr inferiore piuttosto che una spinta 100gr superiore.

[gabriele2476]

Grazie delle risposte teoriche! Per Quanto riguarda la pratica volo già con un EXtra 300 della SEAGULL a benzina. Comunque grazie.siete stati veramente molto gentili,gazie ancora.!