motori blushless!!!

[Jose]

Originalmente inviato da blackbaron

Salve giakyhkr sono contento del tuo " ravvedimento " ti troverai sicuramente bene con alianti un po' più piccoli.
I ho un sweet e mi trovo molto bene, se dovessi acquistare oggi un aliante al posto dello sweet acquisterei il bliss perchè a circa lo stesso prezzo è un due metri , al tempo del mio acquisto il bliss non c'era ancora ,è una novità di metà-fine anno scorso.
Un altro motivo è che la coda a V è molto bella e da un effetto estetico molto performante e poi non cambia assolutamente nulla nel pilotaggio con la funzione di miscelazione V tail prevista credo anche dalla tua TX e come dice Zot oggi è quello che ha il miglire rapporto prezzo /prestazioni sul mercato cerca su internet e trova chi ti fa il prezzo scontato migliore e prendi un buon motore inrunner tipo megamotor e un buon regolatore mgm, sono i soldi meglio spesi .
Saluti.

Premessa: cerco di capire per poi acquistare quindi quello che scrivo non vuole essere una affermazione.
Da quello che scrivi sembra quasi che il Bliss abbia delle prestazioni migliori del Sweet.... se non erro il bliss ha un ala con diedro alle estremità mentre lo Sweet no. questo non è un punto di demerito per il bliss nelle manovre acrobatiche?
il Bliss ha circa 23 di g/dm2 mentre il Sweet 27 g/dm2, quindi il primo è sicuramente più sensibile alle termiche deboli, ma in condizioni di vento potrebbe avere qualche problemino in più rispetto al Sweet....

Ripeto sono solo considerazioni sulla carta....
agli esperti l'ardua sentenza!!!
Ciao
Jose

[blackbaron]

Caro Jose , entrambi i modelli hanno i wingless ( spero che si scriva così ) alle estremità che sostanzialmente servono a ridurre l'effetto dello stallo d'ala ed il distacco dei filetti fluidi che ingenerano turbolenze , sullo sweet ci sono un pò meno pronunciati che credo sul bliss , ma penso che questo sia dovuto al fatto che il bliss è 2 mt contro 1,8 mt dello sweet .
Per quanto concerne le doti acrobatiche questi non influiscono più di tanto, per quanto concerne il carico alare la differenza è poca , In ogni caso il Bliss sicuramente è più efficiente in termica e lo sweet è più efficiente in dinamica , ma credo che per valutare queste differenze bisogna avere lunga esperienza con gli alianti e ottimi pollici e non è il mio caso.
Saluti.