differenza spinta tra motori. un consiglio - BaroneRosso.it

simonsuper · 15 settembre 10, 21:54

ciao a tutti, avrei un bubbio, ho appena finito il mio nuovo funjet ultra con motore 2w-30 regolatore 80A, elica 5.5*4.3, 3, 4, 5 celle.

però ho un dubbio, con la 3 celle l'aereo pesa circa 950gr, il motore 2w-30 FlyModelComponents :: Motori Brushless :: HET - HIGH-END TECHNOLOGY RC :: Motore brushless HET EDF 2W30 a tre celle spinge circa 750gr più o meno. mentre il mio vecchio motore FlyModelComponents :: Motori Brushless :: HET - HIGH-END TECHNOLOGY RC :: Motore brushless HET EDF 2W-23 ormai fuso, mi spinge circa 850gr più o meno. in pratica c'è una differenza di 100gr circa.

la mia domanda è: come vola il modello con la 3 celle e il motore het 2w-30? riesce a volare?

(io lo lancio con la fionda, quindi di problemi di lancio credo che non ce ne siano)

cosa mi dite? grazie a tutti

simonsuper · 16 settembre 10, 18:34

nessun consiglio? dai che fremo da fare il collaudo nel weekend tempo permettendo

15 settembre 10, 21:54	#1 (permalink) Top
simonsuper User Data registr.: 05-07-2010 Residenza: senna Messaggi: 243	differenza spinta tra motori. un consiglio ciao a tutti, avrei un bubbio, ho appena finito il mio nuovo funjet ultra con motore 2w-30 regolatore 80A, elica 5.5*4.3, 3, 4, 5 celle. però ho un dubbio, con la 3 celle l'aereo pesa circa 950gr, il motore 2w-30 FlyModelComponents :: Motori Brushless :: HET - HIGH-END TECHNOLOGY RC :: Motore brushless HET EDF 2W30 a tre celle spinge circa 750gr più o meno. mentre il mio vecchio motore FlyModelComponents :: Motori Brushless :: HET - HIGH-END TECHNOLOGY RC :: Motore brushless HET EDF 2W-23 ormai fuso, mi spinge circa 850gr più o meno. in pratica c'è una differenza di 100gr circa. la mia domanda è: come vola il modello con la 3 celle e il motore het 2w-30? riesce a volare? (io lo lancio con la fionda, quindi di problemi di lancio credo che non ce ne siano) cosa mi dite? grazie a tutti

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