Super Dimona BMI, ditemi che una porcata......

[clayrega]

Originalmente inviato da luca.masali

quanto ai portelloni, non li faccio manco dopo morto

e fai pure bene.....ho perso le ore a tarare la chiusura.........
stessa roba sul Panther della Lander (che devo ancora collaudare)......lì poi sono 3 tutti sdoppiati........... ci ho perso .........i mesi.....

[federicocanella]

A mio parere sono aerei da intenditori, io impazzisco per il dimona H36 come per il fournier sono ottimi per rilassarsi nei giorni di fiacca e se si sa termicare si riesce a stare in volo anche col motore spento. Sono per glow e i benzina ma su questi modelli è bello poter spegnere e accendere il motore a proprio piacimento.
Non mi si venga a dire che non sono ne care ne pesce perchè hanno la loro categoria!
Ho visto tanta gente far finta di volare con l'arianne aviomodelli e tutti mi dicevano che vola male, che è un razzo,che non atterra mai ecc...ma cavoli, volete correre, fare acrobazia, galleggiare nelle termiche? Pensate ad altri modelli oppure imparate a pilotare questo genere di modelli perchè non sono da novellini!
P.S. io sono di Padova, il nostro aeroclub ha il Sheibe - Motorfalke SF25 (non mi piace, plana quanto può ma almeno la gente ci può volare spendendo pochi soldi) da quello che ne so in volo non si può spegnere il motore per normativa ma ci si diverte comunque.
Ho visto troppi aeromodellisti pilotare alianti, piper, cessna ecc come dei pylon facendo le acrobazie più assurde e a dire il vero mi da fastidio vedere maltrattare i modelli in certi modi.
Scusate lo sfogo ma non sopporto chi tira conclusioni così alla svelta e basandosi solo su se stesso.
Io ho un extra da 2.12m e lo uso per farci acrobazia, ho un mb339 e lo faccio volare il più possibile come il vero e ultimamente piloto un piccolo motoaliante elettrico da 2m fatto da un mio caro amico che uso per rilassarmi (due lunedì fa, aspettando mia morosa che abita dietro al campo di volo, ho fatto 3 ore di volo, touch and go, looping d'ala, passaggi bassi e cerchi lenti lenti...è stato un godimento volare col motore poco al di sopra del minimo per darlo solo per prendere quota per poi planare).
Passo la parola agli altri dopo tutta questa pappardella

[clayrega]

E' andata a finire che non l'ho più preso, hanno prevalso i motivi di cui dicevo ai tempi..........
Tra l'altro 10 giorni fà ero a Parigi in albergo vicino al negozio di Azur Modelisme che ne aveva appeso uno montato, quello della BMI da 2,40cm............è proprio bello visto dal vero e mi è venuta la tentazione ma poi in aereo dove lo mettevo? ........magari un giorno mi tornerà l'ispirazione......

[zaGURUinzaSKY]

è un aereo da intenditori, un aereo austriaco pensato per fare turismo tra le alpi con la tranquillità del motore, dando al pilota una certa libertà di volo pur potendo godere delle proprietà di un aliante, rendendo però prevedibile l'ora di arrivo a destinazione (essendo a motore), peccato che tu non l'abbia preso.

Lo trovo un mezzo di gran classe ma viene apprezzato molto di più nel mondo aeronautico che nel mondo modellistico, anche il Fournier è un gran mezzo, vai sul tubo a guardarti un arishow dei Blue Voltige (italiani), roba di gran classe ed eleganza. Ci ho volato un po di volte (sul vero e sul modello), la percezione è quella di stare su una creatura con un'anima.. fantastica.

Riguardo al BMI SUper Dimona 2400, è un po fragilino sul carrello anteriore, dopo un po' di atterraggi il buco per la gamba del carrello si allarga un po' e balla tutto, va rinforzato con due scacchetti di materiale composito secondo me.

Ciau