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Vecchio 12 novembre 05, 19:30   #1 (permalink)  Top
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ciao ragazzi, in previsione di prendere il formosa, vorrei sapere alcuse cose.

1) Il riduttore che e' fornito col motore, puo' essere smontato dal motore (direi di si )

2) va bene x un motore brushless da 3200kv?

In alternativa che riduttore mi consigliate x tale motore? idem l'elica e ogiva.

ps: il motore e' il walkera da elicottero.

grazie
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power83 non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 12 novembre 05, 19:34   #2 (permalink)  Top
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ciao ma hai comprato il pacchetto batteria + regolatore + motore da ebay???
maverik81 non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 12 novembre 05, 20:15   #3 (permalink)  Top
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no, ho preso l'elicottre 36 gia' col brushless, e gia' che c'ero ho preso un altro kit da usare come piu' mi aggrada dato il basso costo.

Sai aiutarmi x piacere?
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power83 non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 12 novembre 05, 21:58   #4 (permalink)  Top
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allora io anche sono stato un possessore del formosa

dico che lo sono stato perchè m'è andato in fiamme!!!! c'è stato qualche cortocircuito durante un atterraggio da kamikaze e ha preso fuoco!!!!!

comunque se non sei un esperto ma esperto esperto te lo sconsiglio vivamente visto che è molto delicato e si spacca facilmente!!

io al mio vecchio formosa avevo inserito un listello di legno del peso di 20 gr lungo tutto il ventre dell'ala , infatti l'ala non mi si è mai rotta e ho fatto lo stesso con il piano di coda!!

non avevo pensato a fare lo stesso con la fusoliera e infatti mi si è spaccata al mio primo disastro aereo!!!!!

per quanto riguarda il riduttore si puo' smontare solo il motore ma il rapporto di riduzione quello no
maverik81 non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 13 novembre 05, 04:39   #5 (permalink)  Top
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ok grazie, ma quel riduttore potrebbe andare bene con un brushless 3200kv?

ps: ma non e' in EPP il formosa???
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power83 non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 13 novembre 05, 08:58   #6 (permalink)  Top
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L'avatar di bother.fly
 
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Secondo me' il riduttore dato in dotazione con il modello si puo' smontare, ce' un piccolo seger alla fine dell'albero che porta l'ingranaggio nero, l'ingranaggio e' piantato nell'albero e con una leggera pressione viene via anche quello. L'ho smontatato sul mio GWS Mustang a seguito di un'atterraggio non proprio morbido, si era storto l'albero secondario, drizzato e rimontato ed ora funziona.

fai un giro qui cosi ti togli ogni dubbio su quel modello.

P.S.
Non e' in EPP e' in polistirolaccio (abbastanza rifinito pero').
bother.fly non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 13 novembre 05, 14:01   #7 (permalink)  Top
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MA come? non e' in EPP??? Da qualche parte avevo letto di si! Quindi alla prima botta si scassa in mille pezzi?

Ci sono altri aerei che sono in EPP (graditi link)?

Questo e' un altro interessante articolo:

http://www.rcuniverse.com/magazine/article...?article_id=451
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Vecchio 13 novembre 05, 16:24   #8 (permalink)  Top
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L'avatar di bother.fly
 
Data registr.: 14-08-2005
Residenza: Aosta
Messaggi: 48
Ma no dai, non si rompe a meno che non ti venga giu' proprio malamente.
Dai uno sguardo qui
bother.fly non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 13 novembre 05, 21:19   #9 (permalink)  Top
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ok grazie.
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