pylon SNIPP royal-model
 

vorrei chiedere se qualcuno ha pilotato o sa dare un giudizio sulle peculiarità di questo modello tuttofibra in particolare se ha le caratteristiche per correre veloce, vista anche la fusoliera capiente per metterci roba potente.
i componenti consigliati nel link sembrano adatti come configurazione base, credo proprio che si possa osare molto di piùB)

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è un modello moolto interessante, ci stanno nella fuso anche le batterie per il volo successivo, ovviamente, potendo montargli 2 - 2,5Kw il modello viaggia parecchio.. ma le virate non potranno essere da pylon.. le ali chiedono pietà.. ma in configurazione media, gli si può fare quello che si vuole..

Sono mesi ( anni ) che lo seguo. Non mi ha mai però ispirato. C'è una discussione su RCG e ho parlato con chi lo ha avuto. Ne parlano bene ma poi vedendo i video non mi sembrano piloti che possono esprimere una valutazione adeguata alle mie necessità di qualità e robustezza.....
Penso che alla fine si tratti di un prodotto tipo stinger top model anche se fatto con materiali più nobili.

Molto meglio un escape anche se, pecca molto come finiture.....
Se ne prendete uno e lo testate seguirò il post...... ^_^

credo che già con 4 celle 3200 het 2w/20 4,7x4,7 het 2w/23 5x5 o 2w/25 con 6x5,5 vada bello allegro,

non mi convince il profilo rg14 (stinger ?) sarebbe più valido l'rh32 se non sbaglio..
la linea mi piace:)

l'hai visto in volo?

link dell'escape?

ho fatto le stesse considerazioni, sembrerebbe uno stinger più robusto...

ho visto ora l'escape.. è che misura il 'solito' metro di apertura alare e su quelle misure ci sarebbe già il sunracer, fatto molto bene tra l'altro..

questo snipp invece mi ispira proprio per l'apertura alare di 130cm, più visibile, stabile, con fusoliera più capiente, meno reattivo, quindi credo si possa caricare di più senza penalizzare troppo il carico alare (tipo bajo)

l'ho visto in volo.. il primo.. dove il pilota non si è osato a dare pieno gas.. quello che posso dire è che se non sbaglio, l'ala ha 2 profili, e che per quello che ho potuto vedere, può volare anche molto lento.. poi sentendo dinuovo il pilotami ha spegato che a velocità alte le ali sentivano i 1250g del modello a pieno carico..
è un ottimo modello pylon, ma per chi come me vuole esagerare non va bene.. sti cosi sono delle armi...
da notare il prezzo di un modelo classe F5D tuttofibra..

Permettimi. Non è un pylon, è un ottimo aliante molto veloce ma non ha le prestazioni di un vero pylon.
La stessa mia considerazione viene poi riportata anche dal produttore.
Direi ad occhio che l'escape è più performante e quindi più pylon...
Per il prezzo poi di un F5D ci vogliono dai 350 ai 450 euro... Ben lontani dai 159 euro dello snipp.

certo.. hai pienamente ragione.. è un modello che può essere interpretato.. f5d sicuramente esagerato.. pyloncino da allenamento lo consenti?

ricordi anche i componenti usati? con 1250 c'è roba grossa...B)