problema Gemini Multiplex
 

salve a tutti... possiedo un Gemini della multiplex con cui volo da circa un anno con grande soddisfazione... l'unico problema che mi ha dato praticamente da sempre è che quando supero i 3/4 di gas l'elica comincia ad oscillare avanti e indietro portandosi dietro l'albero motore con il rischio di romperlo e provocando un gran rumore ... come posso risolvere questo problema?
Forse cambiando il supporto del motore con uno più robusto di quello in plastica fornito nella scatola potrebbe essere una buona soluzione?
grazie in anticipo...
Leroy

nessuno che può consigliarmi?

ciao,secondo me hai l'elica sbilanciata , e questo ti porta ad avere tutta quella vibrazione,che tipo di elica hai?

hai l'albero motore leggermente storto.

purtroppo....o per fortuna, non è nessuno dei due problemi che mi avete suggerito... l'albero è perfettamente dritto e riguardo all'elica ne ho cambiate 6 o 7 e me lo fa con tutte... grazie comunque!!!!

Non puoi postare una foto e/o un video così capiamo cosa succede. Che elica monti?

hai visto se sono installati bene i rinforzi al supporto motore? Magari non hanno fatto bene presa e la struttura non è adeguatamente rigida.

secondo me e solo che la cassa del motore non è ben fissata alle spire e quando accellera la minima vibrazione, anche microscopica, fa uscire la cassa dalla propria posizione e vibra tutto, se posti qualche foto ti posso spiegare meglio come fare a metterlo apposto

io ho un problema simile in uno yak di un mio amico....
quando arrivo circa a metà motore, mi va in violenta vibrazione tutto il castello motore......l'ultima volta si sono slabbrati i fori dov'è avvitato il motore
ho rinforzato un po' facendo una piastra di carbonio sulla ordinata dov'è avvitato il motore, ma lo fa lostesso

non è che il motore essendo fissato dall'interno del castelletto, ci sia un castelletto troppo lungo? (al suo interno, dietro al motore, ci stà interamente anche una 2200 mAh)

Se per "avanti e indietro" intendi "prua coda" potrenne essersi perso/allentato il fermo posteriore dell'albero motore (o una rondella elastica "seeger" o un collarino con brugola) e quindi è solo il campo magnetico che tiene la campana sul motore...... vedi se è quello il problema....



Quì invece sembra proprio l'elica (o l'ogiva) fortemente sbilanciata verificate bene che se si smonta il motore o il castello (che sarà lungo apposta per bilanciare il modello sul suo CG!) .......


Ciao

Francesco