"Jet" Profile Tomhe... divertentissimi!

[Willy163]

Originalmente inviato da dicio

Ultima cosa, ho comprato sia la uhu por che la bostik PU legno, quale garantisce il miglior incollaggio con il carbonio secondo le vostre esperienze ??

Grazie!!

Purtroppo non so rispondere a tutte le domande ma a una sì (esperienza personale).
La colla poliuretanica non tiene nulla sul carbonio. Se fai uno scarico e riempi di PU annegandoci il tondino, quello rimarrà in posizione per la forma della colla che lo circonda (occhio che la PU gonfia tantissimo).
Se il tuo scopo è quello sei a posto (anch'io uso la PU per i longheroni in carbonio).
Se, invece, hai bisogno che tenga in trazione devi carteggiare il carbonio e lavarlo prima di incollarlo.
Vedi QUI una discussione a proposito di PU e carbonio.

Willy.

[dicio]

Grazie willy, ho letto la discussione ma non mi è chiaro cosa mi consigli, se annegare il tondino nella poliuretanica oppure posizionare il tondino nello scarico e poi andare di poliuretanica ??

Diciamo che se non attacca con il carbonio forse conviene lasciarlo sul fondo e poi mettere la colla !!!

Quando asciuga, da quello che mi hai detto gonfia veramente tanto quindi poi utilizzo o un taglierino o carta vetra per portarlo a filo con il resto dell'ala ??

[Willy163]

Originalmente inviato da dicio

Grazie willy, ho letto la discussione ma non mi è chiaro cosa mi consigli, se annegare il tondino nella poliuretanica oppure posizionare il tondino nello scarico e poi andare di poliuretanica ??

Diciamo che se non attacca con il carbonio forse conviene lasciarlo sul fondo e poi mettere la colla !!!

Quando asciuga, da quello che mi hai detto gonfia veramente tanto quindi poi utilizzo o un taglierino o carta vetra per portarlo a filo con il resto dell'ala ??

Puoi tranquillamente adagiare il tondino sul fondo e poi mettere una bava di PU per ogni lato del tondino. Se non basta aggiungi dopo l'indurimento. La PU ha bassa tensione superficiale che significa che, nonostante abbia l'aspetto molto viscoso, col tempo (minuti) penetra abbastanza bene nelle fessure.


Ciò che sporge lo puoi rifilare con la lama di un taglierino senza il manico (occhio a non farti male )

Willy.

[dicio]

Perfetto grazie mille, e alla fine copro con una striscia di scotch o non ne vale la pena ?


Intanto riposto la prima domanda :

Ciao ragazzi, ho trovato il tondino di carbonio da 3 mm, volevo sapere se conviene scavare sul DORSO o sul VENTRE dell'aereo, visto che credo possano esserci differenze!!!

[Torquemada]

Ciao a tutti

su suggerimento di MrZipi 2 righe sul mio nuovo simpatico Mig29 a tavoletta

costruito sulla base del progetto reperibile qui.
Il motore è questo, l'elica è una Gunther rossa, il regolatore da 30A e la batteria è una 3S da 1300Mah.
La prima parola che mi viene in mente dopo aver provato 'sto coso è "capriccioso":
lo lancio e vira solo a sinistra, e con molta fatica (a sinistra del mio campo ci sono i cavi dell'alta tensione!!) lo riporto a terra. Controllo il controllabile e mi sembra tutto in ordine, ri-lancio e stavolta va in tutte le direzioni, ma dopo una decina di secondi mi pianta una vite ingovernabile e viene giù. Muso e ala rotta! Incollo/scoccio e dopo 10 minuti ri-lancio: prende quota e si lascia governare come un trainer ad ala alta! Svolazzo un po' e lo riporto giù. Ricarico la batteria e riparto, ed ecco una nuova vite peggio della precedente ed il muso che salta di nuovo! Testardo come un mulo lo riattacco col nastro fibrato e lo rilancio: ed eccolo di nuovo in veste "trainer"!!!
Quando riesco a portarlo su ed ha voglia di farsi domare vola proprio bene, è molto divertente e vederlo fare le capriole (non trovo altro modo per definire i "looping sul posto") è incredibile, ma quando si mette a fare le bizze non lascia scampo!

[Zanarkand]

Cos'è quel filo che vedo tra un alettone ed un timone?

[Torquemada]

Originalmente inviato da Zanarkand

Cos'è quel filo che vedo tra un alettone ed un timone?

l'antenna della ricevente

[mauro.ofx]

Originalmente inviato da Zanarkand

Cos'è quel filo che vedo tra un alettone ed un timone?

Se fosse libera andrebbe a triturasi sull'elica...

[I-ROBY]

Originalmente inviato da dicio

Perfetto grazie mille, e alla fine copro con una striscia di scotch o non ne vale la pena ?


Intanto riposto la prima domanda :

Ciao ragazzi, ho trovato il tondino di carbonio da 3 mm, volevo sapere se conviene scavare sul DORSO o sul VENTRE dell'aereo, visto che credo possano esserci differenze!!!

La differenza è semplicemente estetica. Dipende da quale lato vuoi che si veda la "cicatrice". Considera che vedi il modello quasi sempre da sotto, quindi io farei lo scasso sul dorso se non voglio che si noti troppo; in alternativa farei lo scavo sul ventre e lo occulterei con una mano di colore o una bella striscia di nastro colorato.
Oppure puoi sempre verniciare il longherone secondo la livrea scelta. Ti avverto però che dove c'è la poliuretanica ci saranno sempre delle variazioni di colore (di solito viene più scuro).

[dicio]

Originalmente inviato da I-ROBY

La differenza è semplicemente estetica. Dipende da quale lato vuoi che si veda la "cicatrice". Considera che vedi il modello quasi sempre da sotto, quindi io farei lo scasso sul dorso se non voglio che si noti troppo; in alternativa farei lo scavo sul ventre e lo occulterei con una mano di colore o una bella striscia di nastro colorato.
Oppure puoi sempre verniciare il longherone secondo la livrea scelta. Ti avverto però che dove c'è la poliuretanica ci saranno sempre delle variazioni di colore (di solito viene più scuro).

Grazie Roby, alla fine ho optato per il ventre, vorra dire che sarò sempre in volo rovescio !!

Comunque con la Bostik PU ha preso benissimo il tondino di carbonio dovrò poi vedere con le vibrazioni e il tempo cosa succede, unica scocciatura è togliere l'eccesso con il taglierino !!