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io speravo sulla carta di stare sotto i 50 amp e con una tensione di 14,2 sotto carico ed avere circa 30000 giri di elica! così facendo sono a 710 watt! oltre non volevo andare in quanto vado poi incontro a problemi di temperatura! a me comunque han detto che il 2w-20 regge per tipo 1 minuto 55amp e 14 e qualcosa di tensione...quindi circa 800watt.....ma se usciamo da questi parametri...devo passare al 2w-23..... |
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rispondo ad artù: si si ci credo....io con il mio 3850kv sempre con la 4,7x4,7 ci ho tirato 47 amp e 3s! tu con 1000 giri in più per volt non puoi che avere 70 amp!! ma per non è venuto rovente il motore dato che lo hai tirato (seppur per poco immagino) al doppio della sua I operativa? |
il mio 2w-23 dovrebbe assorbire sui 60-68A (misurati da sportpalio con la mia config) in particolare le mie lipo sotto carico stanno per un bel po' sopra i 14,5V stimo 800-900W, prima o poi comprerò il wattmeter così le stime saranno certezze |
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comunque accipicchia! ma il motore non è per 56 amp dichiarati?...regge 10 amp in più?? wow! e per di più con 4s! io sapevo che lo si riusciva a tirar con 5s a 850-900...non con 4! |
altro che 10... c'è chi lo usa con 80A !!! (e io mi sa che sarò tra quelli appena arriva il nuovo esc) 4s e 6x4 = 80A (sempre da indicazioni di sportpalio). inutile dire che non facci otutto il volo a gas 100% però un bel po' di secondi per affondate a pazza velocità,,, si fanno! |
si era caldino....... Citazione:
altrimenti sai che arrosto.......:D lo sto per montare su un microjet.... forse li l'arrosto lo faccio. |
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belli sti microjet, qualcuno di voi conta di venderlo a breve?? fatemi sapere.. |
comi li vorresti?? Citazione:
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