motore 925 lipotech - BaroneRosso.it

pilo · 03 settembre 05, 13:52

ma.......... posso montare il 925 con una 5-4.5 sul microjet della multiplex ???????

o sto per fare una .....ta

**il_Zott** · 03 settembre 05, 14:17

ummmmmm
quel motore fa pochi giri/volt, quindi con quell'elica non avrai un gran tiro... forse ma prorpio forse 100gr

quei motori sono fatti per girare aliche grandicelle >9"

Ciao

Wilcomir · 03 settembre 05, 15:00

Citazione:

Originally posted by il_Zott@03 settembre 2005, 14:17
ummmmmm
quel motore fa pochi giri/volt, quindi con quell'elica non avrai un gran tiro... forse ma prorpio forse 100gr
quei motori sono fatti per girare aliche grandicelle >9"

Ciao

Quoted post

già, con poco meno di 1000 giri/volt e un'elica così piccola fai poco... ti ci vorrebbe il 1450...

ciao!

mephisto · 03 settembre 05, 15:05

Con un pacchetto di 3 o 4 lipo porebbe anche andare.... pero sali di peso, e devi stare all'occhio con l'assorbimento.

Ciao

fox24mdm · 03 settembre 05, 15:47

sul microjet hai il problema delle dimensioni dell'elica se ne metti una troppo grande ti tocca terra quando atterri credo una 5x5 ci stà però con una 5x5 e 4 celle hai circa 130g di spinta con questo motore... un pò pochini forse
o monti un'elica ripieghevole, ma nn sò se tecnicamente sia una buona soluzione, più grande almeno 8x6 con 3 celle e hai circa 320g di spinta.. oppure ti conviene cambiare motore

Wilcomir · 03 settembre 05, 16:23

Citazione:

Originally posted by fox24mdm@03 settembre 2005, 15:47
oppure ti conviene cambiare motore

Quoted post

se vuole velocità e non spinta, tipo 0505, allora deve prendere un motore con più kV.

ciao!

fabari · 05 settembre 05, 14:03

io nel microjet avevo montato il 925 lipotech con una 7x4 apc...
Rendeva facile il decollo, Abbastanza trazione ma non dava una gran velocità che il modello a bisogno, sono ritornato al 400 con 4,7x4,7APC per pylon

harlem68 · 05 settembre 05, 15:20

..........semplicemente...hai scelto un tipo di motore sbagliato per il tipo di modello.

Ciao. <_<

fabari · 05 settembre 05, 17:32

Citazione:

Originally posted by harlem68@05 settembre 2005, 14:20
..........semplicemente...hai scelto un tipo di motore sbagliato per il tipo di modello.
Ciao. <_<

Quoted post

ehh ehh mi piace fare esperimenti....

Sei anche te di forlì cesena?
Voli al campo di volo?

bribs · 06 settembre 05, 17:29

Se non hai paura di sperimentare potresti modificare il 925.
Una semplice modifica riguarda i cavetti. Quasi tutti i motori sono collegati a Y o wye, se li colleghi a delta gia ottieni un motore piu' "caliente"

Attenzione pero' perche' gli assorbimenti aumentano di molto.
Altrimenti se la soluzione precedente non dovesse funzionare potresti semplicemente riavvolgere il motore. Non so' quante spire ha il 925 pero' potresti inziare riducendo di un terzo il numero delle spire. Questo dovrebbe far aumentare sensibilmenbte i numeri di giri ad un dato voltaggio. Attenzione sempre agli assorbimenti.

03 settembre 05, 15:47	#5 (permalink) Top
fox24mdm User Data registr.: 01-08-2005 Residenza: Amelia (TR) Messaggi: 870	sul microjet hai il problema delle dimensioni dell'elica se ne metti una troppo grande ti tocca terra quando atterri credo una 5x5 ci stà però con una 5x5 e 4 celle hai circa 130g di spinta con questo motore... un pò pochini forse o monti un'elica ripieghevole, ma nn sò se tecnicamente sia una buona soluzione, più grande almeno 8x6 con 3 celle e hai circa 320g di spinta.. oppure ti conviene cambiare motore __________________ non c'è prezzo per la Miticità! neppure per l'attraenza!

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03 settembre 05, 13:52	#1 (permalink) Top
pilo User Data registr.: 27-10-2002 Messaggi: 13	ma.......... posso montare il 925 con una 5-4.5 sul microjet della multiplex ??????? o sto per fare una .....ta

03 settembre 05, 14:17	#2 (permalink) Top
il_Zott Adv Moderator Data registr.: 14-10-2002 Residenza: Roma Messaggi: 19.841	ummmmmm quel motore fa pochi giri/volt, quindi con quell'elica non avrai un gran tiro... forse ma prorpio forse 100gr quei motori sono fatti per girare aliche grandicelle >9" Ciao

03 settembre 05, 15:05	#4 (permalink) Top
mephisto User Data registr.: 09-05-2004 Residenza: Varese (Olgiate Olona) Messaggi: 914	Con un pacchetto di 3 o 4 lipo porebbe anche andare.... pero sali di peso, e devi stare all'occhio con l'assorbimento. Ciao

05 settembre 05, 14:03	#7 (permalink) Top
fabari User Data registr.: 03-03-2005 Messaggi: 102	io nel microjet avevo montato il 925 lipotech con una 7x4 apc... Rendeva facile il decollo, Abbastanza trazione ma non dava una gran velocità che il modello a bisogno, sono ritornato al 400 con 4,7x4,7APC per pylon

05 settembre 05, 15:20	#8 (permalink) Top
harlem68 User Data registr.: 13-11-2003 Residenza: Forlì-Cesena Messaggi: 62	..........semplicemente...hai scelto un tipo di motore sbagliato per il tipo di modello. Ciao. <_<

06 settembre 05, 17:29	#10 (permalink) Top
bribs User Data registr.: 21-08-2004 Messaggi: 142	Se non hai paura di sperimentare potresti modificare il 925. Una semplice modifica riguarda i cavetti. Quasi tutti i motori sono collegati a Y o wye, se li colleghi a delta gia ottieni un motore piu' "caliente" Attenzione pero' perche' gli assorbimenti aumentano di molto. Altrimenti se la soluzione precedente non dovesse funzionare potresti semplicemente riavvolgere il motore. Non so' quante spire ha il 925 pero' potresti inziare riducendo di un terzo il numero delle spire. Questo dovrebbe far aumentare sensibilmenbte i numeri di giri ad un dato voltaggio. Attenzione sempre agli assorbimenti.