aiuto il motore stacca!!!
 

allora saro' breve:
-hacker a 20-22L
-3celle flight power 800 mah 30C/ jtronik 900 mah 18C
-regolatore ktronik 18A
-elica 10x4 graupner cam prop
a batterie cariche se do gas a manetta e lancio l'areo dopo 4 secondi stacca, riprendo l'aereo e riprovo, lo fa di nuovo.
riprendo l'aereo lo tengo in mano e do gas a manetta per circa 4 secondi poi stacca, ripeto ancora 2 volte.
alla 3° il tutto comincia a funzionare a dovere
SONO UN PO CONFUSO MI SCHIARITE LE IDEE?:wacko::climb:

scusami ma hai provato a vedere quanto consuma il motore con pinza amperometrica? se non sbaglio 14 amper
e il regolatore consigliato e' 20 30 amper:huh:

io cambierei le batterie
e' un motore da 200watt con quelle batterie ................

non ho la pinza amperometrica:shutup:

con uqell'eica ad okkio consumi circa 14A. secondo me mntrambi i pacchi sono decisamente sottodimensionati, percui prenderei delle 1200 min 20C per avere una maggiore affidabilità. Una'ltra cosa che m iverrebbe in mente che i lregoalotre legge una corrente più alta di quela reale, a celle cariche superi gli A che lo fanno staccare, con 2-3 sgasate si scaricano quel tanto che no nti fanno staccare il rego

ho un pacco rc sistem da 1350 mah 20C domani provo
comunque anche ad andare quasi sempre al massimo quando le tiro giu' le celle sono giusto giusto tiepide

per curiosità quanto costa una pinza amperometrica???

la pinza costa circa 80 euro ma la usi tutta la vita:fiu:

usa batterie piu' grosse e poi dicci come va

io al posto della pinza ho preso un più economico Emeter multiplex. Fà il suo sporco lavoro ed è costato la metà di una pinza.

vi informo che ho provato con le lipo + grosse e una 10x4,7SF e non stacca!
grazie cari amici^_^

l' alternativa del diavolo
 

Attenzione gli stacchi potrebbero dipendere non da un problema
di alimentazione ma da qualche interferenza per via della ricevente
che non risulta abbastanza isolata ,questo problema è stato
risolto sugli elicotteri con l' uso di riceventi PCM o SPCM.

In questo caso il probelma era relativo alla batteria, evidentemente quelle che usavi prima non avevano sufficiente spunto per tirare il motore....ed in una situazione del genere si verifica un repentino calo di tensione, che poi è la causa diretta degli stacchi...