non sò più che fare...:(

[koalarc]

come da titolo non sò più cosa fare ed ora mi trovo davanti ad un problema:
la questione è che possiedo un motore brushless della lipotech gt 1025, in seguito ad un crash il motore è saltato via dal modello e al momento del recupero o notato che era saltato fuori dal modello ed i cavi si erano tutti attorcigliati.
in seguito riutilizando il motore non aveva mai dato problemi fino a quando un giorno, fortunatamente non in volo, ha cominciato a fare degli scattini appena davo gas, subito ho pensato ad un falso contatto ed infatti muovendo i fili il motore ha ripreso a girare.
successivamente la cosa è diventata continua e mi sono accorto che i cavi dopo lattorcigliamento si erano lesionati, inizialmente ho tagliato un pò i cavi che uscivano dal motore ma mi sono accorto che ci sono lacerazioni praticamente all'attaccatura della cassa ed ora mi chiedo: come faccio? posso aprire il motore e sostituire i cavi? è una cosa che si puù fare o esistono altri modi(anche se non credo)!

per favore aiutatemi perchè non sò più cosa fare..mi resta di mettermi a piangere!

vi ringrazio comunque in anticipo!

francesco

[cantone11]

mi sa che devi rifare gli avvolgimenti

[il_Zott]

è da riavvolgere, molto probabilmente con questo schema, ora dovresti trovare lo stesso filo o quanto meno un filo equivalente, per il calcolo non si misura il diametro ma l'area della sezione del cavo

ciao

[koalarc]

io non ho mai fatto niente di simile e mi dispiacerebbe doverlo buttare così... prima di riavvolgere non potrei aprirlo e magari prendere i fili li dove sono ancora buoni e saldarli con fili nuovi che poi escono dal motore?

dico questo perchè la parte dove terminano gli avvolgimenti( nello schema r1 r2 ed r3) sono perfetti, il filo comincia a rovinarsi proprio sul bordo da cui fuoriesce..all'interno dovrei avere più di 1cm per poter effettuare le eventuali saldature.

non sò se saldare internamente al motore si possa fare e se costituirebbe un problema...

grazie per le risposte
francesco

[Pepitos]

ciao Koala,
se non riesci a infilarci fino in fondo
un pezzetto di guaina termoretraibile
isolando cosi' filo dalla cassa, io proverei
con lo smalto da unghie per signora.
Se riesci a separare un po' i fili, poi col
pennellino dello smalto li spennelli bene
a modo, i fili si isolano.
siao

[il_Zott]

allora, se riesci a saldare per bene i fili che ti si sono rotti potrebbe essere una soluzione, però li dovresti saldare tutti, senza perderne nessuno.

la soluzione di Pepitos mi sembra inutile, i fili vanno ricollegati, col termoretribile e smalto non combini nulla

ciao

[gattodistrada]

Originalmente inviato da koalarc

io non ho mai fatto niente di simile e mi dispiacerebbe doverlo buttare così... prima di riavvolgere non potrei aprirlo e magari prendere i fili li dove sono ancora buoni e saldarli con fili nuovi che poi escono dal motore?

dico questo perchè la parte dove terminano gli avvolgimenti( nello schema r1 r2 ed r3) sono perfetti, il filo comincia a rovinarsi proprio sul bordo da cui fuoriesce..all'interno dovrei avere più di 1cm per poter effettuare le eventuali saldature.

non sò se saldare internamente al motore si possa fare e se costituirebbe un problema...

grazie per le risposte
francesco

non e' facilissimo ma se hai sufficiente filo e diametro del foro per far passare il saldatore ce la puoi fare, l'unico vero problema e' che i fili sono isolaticon uno smalto e quindi devi scaldare molto bene i fili per "fondere" questo smalto, (non e' detto che ci si riesca) poi una volta saldato.. puoi usare vari sistemi per isolare il tutto dalla carcassa motore.. guaine. smalti.. ...

[koalarc]

scusate ragazzi... ma come faccio ad aprire il mio lipotech gt 1025?
cioè sulla recensione che c'è nel sito dice di rimuovere il piccolo segher sulla parte frontale.. ma io non sò cosa sia.... chi mi può aiutare?

[cantone11]

il seger è quell'anellino a molla a forma di C di solito di colore scuro che trovi in prossimità dell'emergenza dell'asse dal motore. se lo sfili con cura è riposizionabile
ciao

[mau]

Originalmente inviato da cantone11

...se lo sfili con cura è riposizionabile...

...e se non lo sfili "con cura" ...gli dai due martellate e, dopo averlo appiattito, il piu' delle volte lo ri-infili