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Vecchio 14 marzo 05, 11:14   #51 (permalink)  Top
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Originally posted by gc66@11 marzo 2005, 11:39
Ciao Claudio476,
non so se ti è sfuggito il mio post precedente (del 25-2) ma sarei veramente interessato ad avere qualche info in più sui motori della tabella excel. Mi piacerebbe realizzare un modello per simulare i nostri motori e per questo mi servono più dati possibili.

Grazie,
guido
Ciao Guido..
In effetti mi era sfuggito il post!
Ho scaricato adesso il file Excel, lo sto guardando, hai fatto un bel lavoro..
Ho aggiunto i dati che hai chiesto, mi piacerebbe capire meglio il lavoro che stai facendo.
In particolare, se potessi mettere una leggenda delle sigle che usi si capirebbe meglio il significato di tante formule!
Sarebbe molto utile anche per valutare i dati e monitorare la differenza delle varie configurazioni..

Resto in attesa di sviluppi interessanti!!
__________________
www.quattrociocchi.it (aeromodellismo,fotografie,energie,varie ed eventuali..)
[Fusione Fredda, come spiegarla a mia nonna]


Ultima modifica di claudio476 : 13 ottobre 06 alle ore 10:16
claudio476 non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 31 marzo 05, 14:16   #52 (permalink)  Top
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Citazione:
Originally posted by claudio476@14 marzo 2005, 11:14
...
In particolare, se potessi mettere una leggenda delle sigle che usi si capirebbe meglio il significato di tante formule!
...
Ho aggiornato il tuo file aggiungendo qualche nota sulle formule usate. Non sono uno specialista in materia ed ogni giorno imparo qualcosa di nuovo; spero di non aumentare la confusione.
Ho anche aggiunto alcune misure di un motore inrunner che ho realizzato di recente e che mi sta dando buoni risultati. In futuro spero di postare qualche foto ed un po' di info a riguardo.
Ho aggiunto un grafico con i dati di spinta vs rpm della APC E 13x8; questo è collegato ai dati di un altro file sul mio PC. Se ti chiede di aggiornare rispondi di no.
Ho anche aggiunto un foglio con i coefficienti misurati dalla Hyperion per valutare la P out in funzione dei numeri di giri: con questo sistema ottengo valori molto più attendibili rispetto al passato, quando usavo i valori di rpm con 100W sull'asse (N100W) per valutare P out. Inoltre ho verificato che gli rpm misurati con tachimetro ottico usando una torcia posizionata dietro il disco dell'elica (rispetto al tach) coincidono con le oscillazioni misurate con una specie di oscilloscopio che gira su PC.

Ciao ,
guido
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Tipo file: zip test_motore_340_10_rev2.zip‎ (58,0 KB, 47 visite)
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