incompatilibilita' ESC/MOTORE

[milan]

Se leggi bene, 10 sono le spire dichiarate (dubito sia vero) e 14 i poli .
Aumentando l'anticipo aumentano i giri e l' eventuale difficoltà del regolatore.


Umberto

[magrinsi]

Originalmente inviato da milan

Se leggi bene, 10 sono le spire dichiarate (dubito sia vero) e 14 i poli .
Aumentando l'anticipo aumentano i giri e l' eventuale difficoltà del regolatore.


Umberto

Piu' avanti nelle discussioni mi sembra pero' di aver visto che qualcuno afferma che non sono 14 i poli.Inoltre appurato che con timing 30 e la 6x6" a 6s il motore gira bene con lo yep 150 ho messo la 6.5x6.5" che sicuramente ha abbassato i giri finali ..se il problema fosse che l esc non segue + il motore per i troppi giri con la 6.5x6.5" avrebbe dovuto girare meglio che con la 6x6" e invece si ripresenta il problema.

[milan]

Originalmente inviato da magrinsi

Piu' avanti nelle discussioni mi sembra pero' di aver visto che qualcuno afferma che non sono 14 i poli.Inoltre appurato che con timing 30 e la 6x6" a 6s il motore gira bene con lo yep 150 ho messo la 6.5x6.5" che sicuramente ha abbassato i giri finali ..se il problema fosse che l esc non segue + il motore per i troppi giri con la 6.5x6.5" avrebbe dovuto girare meglio che con la 6x6" e invece si ripresenta il problema.

Visto che il motore lo hai in mano puoi contarli i poli.

Umberto

[magrinsi]

Originalmente inviato da milan

Visto che il motore lo hai in mano puoi contarli i poli.

Umberto

Sapevo che i poli non sono il numero di indotti...

[milan]

Originalmente inviato da magrinsi

Sapevo che i poli non sono il numero di indotti...

Non mi interessa sapere se sai cosa sono i poli e le espansioni polari (non indotti), ma se mi dici che nei commenti qualcuno smentisce i dati di HK mi aspetto che confermi contandoli , o meglio io farei cosi'....
Comunque ho guardato ed esattamente nei commenti c'è scritto che il motore è 9 espansioni polari e 6 poli, 6 spire: complimenti al cinese che scrive i dati alla CDC !
A questo punto cade l'ipotesi che avevo fatto , quindi mi viene da dire che il motore non è in grado di "tirare" l'elica che hai montato con 6 celle, ho visto che sei a 90 A sopra al valore limite, io proverei con meno celle .
Questo è un motore per elicotteri, da usare con una riduzione enorme, probabilmente il suo lavoro lo farebbe regolarmente .


Umberto

[magrinsi]

Peccato perche' il suo utilizzo esterno permetterebbe anche un utilizzo furi dai valori di targa del 100% termicamente parlando.
Probabilmente mi conviene indirizzarmi su lo scorpion 3216 1400kv visto che il modello e' un 170cm di ap.alare e la 6x6" sec. Me non bilancia il drag dell'ala.
Probabilmente serve una 6,5/7 di diametro permigliorare ulteriormente le prestazioni.

Inviato dal mio GT-I9100 usando Tapatalk

[milan]

Utilizzare un motore al di sopra della corrente consentita vuol dire farlo lavorare a rendimenti molto bassi e i turnigy non sono dei motori da forzare troppo, piuttosto conviene cercare un motore che con la stessa corrente lavori ad un miglior rendimento, produrrà piu' potenza utile o avrà maggiore autonomia.

Lo Scorpion 3226 1400 kv (il 3216 non esiste) è dato anche lui per 75 A per DUE secondi !!!!!
Ti consiglio di leggere attentamente le caratteristiche dei motori .
E con questo passo e chiudo, ciao.


Umberto

[magrinsi]

Originalmente inviato da milan

Utilizzare un motore al di sopra della corrente consentita vuol dire farlo lavorare a rendimenti molto bassi e i turnigy non sono dei motori da forzare troppo, piuttosto conviene cercare un motore che con la stessa corrente lavori ad un miglior rendimento, produrrà piu' potenza utile o avrà maggiore autonomia.

Lo Scorpion 3226 1400 kv (il 3216 non esiste) è dato anche lui per 75 A per DUE secondi !!!!!
Ti consiglio di leggere attentamente le caratteristiche dei motori .
E con questo passo e chiudo, ciao.


Umberto

.... 80A in continua e oltre 105A x 2 secondi........

[milan]

Hai ragione avevo guardato il 900 Kv !
Il 1400 Kv con una 8x4 a 6 celle assorbe 84 A con rendimento ottimo !


Umberto

[magrinsi]

Pensavo a una 7x8" deve essere un modello veloce e quasi al limite della motorizzazione, col turnigy a fine volo di 90-95A e temp ambiente di 30° ero a 35°.