info ventola motori outrunner

[abe1977]

Ciao a tutti,spero di non aver sbagliato sezione,uso motori inrunner da anni,percio' non conosco gli outrunner,unica cosa che ho dedotto e' la coppia maggiore perche' e' la cassa esterna a girare,una domanda,alcuni dietro hanno una ventola,questa,spinge aria verso l asse del motore,verso l esterno o dietro??Grazie e scusate se la domanda e' banale

[milan]

Originalmente inviato da abe1977

Ciao a tutti,spero di non aver sbagliato sezione,uso motori inrunner da anni,percio' non conosco gli outrunner,unica cosa che ho dedotto e' la coppia maggiore perche' e' la cassa esterna a girare,una domanda,alcuni dietro hanno una ventola,questa,spinge aria verso l asse del motore,verso l esterno o dietro??Grazie e scusate se la domanda e' banale

Per centrifuga, l' aria viene espulsa dalle palette, ed estratta dall'interno del motore.


Ciao Umberto

[abe1977]

ok,quindi verso l esterno,pensavo verso dietro quindi come propulsione aggiuntiva.Grazie,ora ne provo uno nello scafo..

[milan]

Originalmente inviato da abe1977

ok,quindi verso l esterno,pensavo verso dietro quindi come propulsione aggiuntiva.Grazie,ora ne provo uno nello scafo..

Quelli che ho avuto in mano io non avevano una vera ventola ma delle palette radiali che non potevano fornire nessuna spinta aggiuntiva ma solo l'estrazione dell'aria dall'interno del motore.

Ciao Umberto

[abe1977]

esatto,proprio quello!grazie.

[abe1977]

ultima domanda,oggi un amico mi ha detto che gli outrunner si comportano come on off,e non sono modulabili,e' vero???

[milan]

Originalmente inviato da abe1977

ultima domanda,oggi un amico mi ha detto che gli outrunner si comportano come on off,e non sono modulabili,e' vero???

Assolutamente no, digli di rivedere il settaggio della radio e del regolatore, forse ha sul gas l'esponenziale al contrario che amplifica l'effetto del gas nella prima parte della corsa dello stick, o forse aveva un'elica micraniosa non adatta al Kv del motore.
E' vero invece che hanno piu' coppia, ma dipende sempre dalla costruzione; un inrunner con due soli poli non puo' fare i miracoli, per questo i piu' costosi hanno 4 o piu' poli.
Montato su di una barca l'outrunner puo' andare senza riduzione, dipende dal Kv, sul web puoi trovare programmi gratuiti che aiutano nella scelta di eliche marine; io non ne so mezza....



Ciao Umberto

[abe1977]

Grazie mille umberto!Per via delle eliche marine mi son fatto una cultura quest estate ne cambiavo una ogni 5 minutiProvo cosi',prendo un outrunner economico con gli stessi kv dell inrunner,in teoria tira l elica piu' grande.

[claudio476]

Originalmente inviato da abe1977

Grazie mille umberto!Per via delle eliche marine mi son fatto una cultura quest estate ne cambiavo una ogni 5 minutiProvo cosi',prendo un outrunner economico con gli stessi kv dell inrunner,in teoria tira l elica piu' grande.

mmm... frettolosa questa tua teoria!

Devi valutare quanta corrente regge in più o in meno il tuo outrunner prima di dire che ci metti un elica più grossa..... altrimenti fai un fritto misto.. di mare!

[abe1977]

a parita' di assorbimento e kv,ha piu' coppia per forza...cmq provo le eliche piu' grandi di una misura alla volta e controllo gli assorbimenti