ciao,qui si 'e' parlato del motore......

http://www.baronerosso.it/forum/show...hlight=mvvs+26

ok ma stavamo parlando di prestazioni del 26 benza sul funtana 140.... sono molto curioso di sapere come va su quel modello, se esce bene dall'hovering ecc.. ecc..

Parlano benissimo degli aerei di MATTFLY anche sul forum di ************************************.
Il mio edge ha all'attivo 40 voli e va benone

Ragazzi mi sono fidato ciecamente di voi e poco fa ho appena concluso l'ordine..... venerdi dovrebbe essere qui!! :lol:

Ottimo acquisto vedrai come vola, un ottimo modello sotto tutti gli aspetti.
se proprio devo trovargli un piccolo difetto, il carrello posteriore non è molto resistente, ma come doti di volo è spettacolare. Hai fatto un ottimo acquisto :D

grazie 1000 ERROREDIPOLLICE..... l'unica cosa che non riesco a capire è il motivo per il quale su tutte le foto che ho visto, tutti hanno piazzato la baionetta più avanti possibile... ok il baricentro cabrato ma non è troppo così? non si rischia di mettere troppo peso in punta come ho visto sulle foto??

Io ho fatto quello che mi ha consigliato Riccardo di MATTFLY.
Ho fissato in maniera non definitiva la baionetta lungo l'asola (al cento) poi ho fatto il collaudo. Il baricentro è un pò cabrato perchè il modello è nato per il 3D. Io fra l'altro ho montato un motore non proprio potente e abbastanza leggero. Alla fine ho spostato ancora indietro la baionetta senza aggiungere peso. E mi va benissimo così, tieni presente che il modello è una piuma ed è un peccato aggiungere peso per bilanciarlo, se ha la possibilità di farlo grazie alla baionetta basculante. Poi sai.. ognuno ha il prorpio stile di volo

Ciao
Ric

hai perfettamente ragione.... il fatto è che nelle foto precedenti ho visto la baionetta incollata avanti e un casino di peso in punta, quindi mi chiedevo il motivo di tale scelta..... io di solito quando costruisco un modello cerco di posizionare la roba interna in base a un baricentro leggermente cabrato mettendo un ogiva in carbonio... poi al collaudo monto quella in alluminio in modo da tenere tutto centrato perfettamente e una volta che è tutto ok la tolco e rimonto quella in carbonio.... così evito di aggiungere pesi inutili e di cominciare a spostare le batterie e via discorrendo... considera che di solito lavoro con le ali e i piani di quota installati in modo da poter controllare costantemente i baricentri......

ERROREDIPOLLICE come hai fatto a incollare la baionetta in maniera non definitiva? e sopratutto se la monti al centro quanto rimane cabrato il modello?

Quando avrai il modello in mano capirai, il sistema è semplice quanto furbo. Ho fatto due rondelle in campensato e fissato con due vitine testa piana alla fuso. Poi una volta centrato ho usato il sistema in dotazione incollandolo. Il mio è bialanciato con baionetta tutta indietro ma considera che ho un motore molto leggero. E quindi con qualcosa di più grosso secondo me in centro va benone.
Anche un altro mio amico l'ha comprato e ha usato l'asola tutta avanti (fanatico 3D). A lui va bene così ha una miscelazione per atterrare e ha sempre il naso in sù, hovering e torque al 90 % del tempo. A me piace un pò di tutto e vado bene così.
Comunque siamo tutti gasati da questi modelli, commercializza veramente bei modelli, anche lo YAK 54 è una gran bel modello, al nostro campo ce n'è uno ma ce ne sarebbero altri 3-4 ma purtroppo li ha finiti e gli arrivano a marzo. I katana da 1.8 mm sono meglio dei vari modelli che vanno di moda adesso vd. funtana ecc.. e molto più economici.
Il tuo metodo di centratura è molto preciso, ma considera che il serbatoio fa la differenza, io l'ho messo in avanti rispetto il baricentro, il mio amico al centro. Secondo me la posizione giusta è al centro della baionetta.

ciao

La domanda sorge spontanea!! che motore hai montato?? io ci sto mettendo un DA50 R. Anche il tuo amico ha il tuo stesso motore?? e che miscelazione sta usando per l'atteraggio?? una fase di volo immagino.... avra impostato semplicemente su una fase il piano di quota picchiato:unsure: