problema carburazione UcanDo 60

[sariddu25]

Originalmente inviato da francolvr

Ciao, non capisco come fa il serbatoio a essere 2 cm piu' alto di dove dovrebbe, dato che si incastra perfettamente nel foro predisposto sulla parafiamma, parlo naturalmente del serbatoio della scatola.
Mi spieghi?
Ciaoo

semplice per effetto "caduta" causa motore a testa in giu', se fai la carburazione a terra con il pieno,man mano che il serbatoio si svuota ,la pressione del carburante varia e causa improvviso smagrimento...io ho parzialmente risolto NN riempendo tutto il serbatoio,diciamo al 80%...
mi spiego!??

[francolvr]

Non molto, io ripeto posseggo quel modello con un 91 surpass capovolto, anche perche' e' l'unico modo, e non ho mai riscontrato nessun problema, il serbatoio come previsto e' perfettamente in asse, quindi non capisco!

[sariddu25]

ti sei auto risposto.....prova a pensare dove si posiziona il barburatore di un 2 tempi e dove quello del tuo surpass ...vedra che cii sono un paio di cm di differenza,e che differenza !!KEKKKKAZZZZZZ!!
pitooo?

[francolvr]

Io potevo non aver letto bene che tipo di motore era in discussione e te potevi semplicemente dire che quel 2t aveva il carburatore posizionato con quota diversa, senza fare lo spiritosone, il forum e' fatto per scambiare opinioni e il fatto che non si resti anonimi non autorizza certo tutto.
Sei nuovo, vedo, ma ti sei presentato benino.
Io ho pito e tu?

[orly]

Originalmente inviato da golden

Salve a tutti, ieri collaudando il mio nuovo Ucando 60 motorizzato OS 91 con pompa Perry a microscillazione ho avuto un problema di carburazione al minimo, cioe' dopo 5 secondi che il motore e' al minimo si spegne inesorabilmente borbottando, provate tutte le ingrassature e le smagriture del minimo niente da fare, in volo perfetto. Effettivamente il serbatoio e' 2 cm piu' in alto di dove dovrebbe essere....ora prima di passare alle maniere forti, cioe' abbassare il serbatoio qualcuno ha qualche soluzione????

Grazie a tutti

Marco

non ti riesce carburarlo perche se hai comprato una pompa microoscillante non funziona sui 2 tempi, è specifica per i 4 tempi e va montata in modo particolare. per i 2 tempi devi montare una perry a pressione, devi forare il carter del motore ( il tappo posteriore o meglio l'aletta di fisaggio del motore) e metterci una presa di pressione che poi colleghi alla pompa.