Assorbimento servi impressionante
 

Ciao raga condivido che magari può tornare utile a qualcuno ;-)
Ho montato la telemetria sul mio extra 91 , così ho settato qualche allarme come quello di bassa tensione dell'alimentazione servi , monto due pacchi 7,4 da 2200mh l'uno, l'allarme e impostato 7,4v , al secondo volo (8min il timer per i miei voli ) il primo allarme per una o due volte le batterie sono scese sotto i 7,4 , nel terzo volo praticamente di continuo quando frustavo il modello..

Quindi raga occhio con sti servi nuovi super potenti , al di là di quanto sia il consumo a fine giornata se volete avere tutta pompa sempre ci vogliono batterie o sempre cariche o belle grosse, perché i picchi di assorbimento sono belli alti !!!

ok ma quanto sotto i 7.4 ? e che percentuale di consumo avevi dopo il secondo volo ?

di solito ricarico 1400 1600 mha a batteia su tre voli , le batterie scendevano a 7,2v nel 3 volo, ma non sono neanche Jase Dussia , figurati a fare un volo tipo quelli ,ti servi ciucciano di brutto !!!
va be dai cercherò di fare una statistica nei prossimi voli

7.2 mi sembra assolutamente normale e senza alcuna preoccupazione .......

si be , ci sta ,non ho detto che muoiono , ma comunque rimane il fatto che assorbono :-) e si sente la differenza di risposta tra il primo ed il terzo volo, incredibile !!!

Tanti Kg, tanti mAh...c'è poco da fare; Meglio 7,4V che 6V;
Io con l'extra, 3 voli, carico quasi 4A...però ne ho 10 sul modello; Nel tuo caso, se veramente carichi 1600 su 2200, metterei una lipo di maggior capacità o accorcerei i voli;

Marco stai usando le 2200 sull'Extra?
Io so che Dussia con gli HBL380 usa le Pulse 2600mah e le sostituisce ogni due voli

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No dai faccio voli da 8 minuti meno su un benzina e' sacrilegio , al massimo mi faccio un'altro set batterie e ogni due voli li cambio :-)

Metti delle 2600 e nn ci pensi più....sono 50gr in +!!:wink:

Anche una spruzzata di corrente dopo 2voli ....e via....10minuti in carica e passa la paura

Sul mio extra da 2,70 dopo 4-5 voli da 5 minuti con 6 savox 1273 + 2 savox 2270 carico circa 600-800 ma per batteria, uso delle 2200 da 45c di scarica, non ho mai avvertito segni di cedimento, non è che avete a finecorsa i servi in stallo ?

Io avevo provato un 2270 senza squadretta, quindi senza alcun carico, con un volgare BEC da 1,5A e nei movimenti rapidi il bec nn era sufficiente...il servo si bloccava; Però nn ho mai misurato effettivamente i mAh;
Sull'extra io ne monto 6 di 2270 e 2 hitech xxxx da 46KG...che da specifiche dicono 9A in stallo...

una PB mediamente regge 20 amp...... quindi si potrebbe pensare che già tre servi in stallo mandano a remengo tutto il sistema.....ma cosi non è .... in realtà la condizione di stallo è un limite che non dovrebbe essere mai raggiunto..... se non per situazioni di errori di montaggio , regolazione delle corse o dimensionamento del servo errato..... ( non confondete la situazione di stallo con la situazione di finecorsa sono cose diverse ) ...... per quanto riguarda i picchi di corrente che un servo può raggiungere devono tener conto del tempo che mediamente è di decimi di secondo anche meno .....se cosi non fosse un acro 3d da 270 con 8 servi sollecitati simultaneamente in una manovra estrema dovrebbe consumare 72 amp

Più che i picchi, che sono istantanei e difficilmente tracciabili se nn con "log" è il consumo medio che interessa; Bisogna anche tener presente che un servo consuma sia in andata che in ritorno...

bha quante storie...alla fine c'è il killerswitch che RISOLVE ! :icon_rofl

ma non credo , anche se non so come si possa capire in quanto non ho idea del sintomo dello stallo
:-) farò altre prove prossimamente ma a vuoto i servi sembrano non avere intoppi cedimenti o simili , in aria poi non saprei che dire !!!

anche x i servi?

Io sul Edge 540 della 3dhs un 270...monto 2 pacchi batterie di 5000amp così 3/4 voli sicuro sicuro...poi al 5 volo guardò i consumi....


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ma sul 270 ci sta 2x5000 , ma sul mio no è già pesante così', al massimo o ricarico o mi faccio un secondo set :-)

Io tutto al più farei come ti ha suggerito il grippetta prendile un po' più grosse alla fine sono 50g in più le arretri un po' e il problema assorbimento un po' lo diminuisci


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le avanzi....:wink:

no ha ragione l'altro , le arretri perché io ho le batterie davanti alla baionetta :-)

sul mio extra 104" ho 6 savox 1270 e 1 2230 con 2 batterie lrp da 2700
all'incirca dopo 5 voli da 8 minuti (timer sul motore) resta il 40% della carica

PS cosa significa servo in stallo?

Che la parte mobile arriva a fine corsa ed il servo spinge più di quello che dovrebbe.

Non è proprio così....la condizione di stallo significa che indipendentemente dalla posizione del servo e della parte mobile si ha una situazione di bilanciamento dello forze ovvero il servo sviluppa la coppia massima e la parte mobile sviluppa la resistenza equivalente uguale e contraria ....risultato massimo consumo di amp per tempi prolungati ...e rischio di Fault del intero impianto RX. È per questo motivo che si tende ad utilizzare servi potenti che non vadano in stallo nel esecuzione della manovra acrobatica ...... Poi se mandiamo in stallo il servo a fine corsa come giustamente dice Ranzani ....... Non è un problema del servo ....ma una nostra incapacità nel gestire correttamente l'impianto ...... :wink: