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Vecchio 08 luglio 15, 12:49   #11 (permalink)  Top
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Bellissimo

molto bello e ben allestitio,

penso sia il mio prossimo modello! questa è una misura che non ho ancora avuto,
non ci vuole una mega auto per il trasporto e come costi è molto piu abbordabile rispetto al 2,60. Mi piace molto l'edge 540 aeroplus da Matfay livrea Volkswagen,
un parere da voi!! è inferiore come qualità a extrim? oppure si equvalgono,
SASSA non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 08 luglio 15, 13:08   #12 (permalink)  Top
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L'avatar di yborz
 
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edge aeroplus

Ho la versione da 1.7 con gt22.....volo stupendo il migliore abbia provato...ed avendo un da70 nuovo forse il 2.3 me lo prendo un giorno...livrea bianca vw anche x me 😉 (da perfezionare con qualche decals in piú come l originale), qualità generale ottima sia come progettazione sia costruttiva. Qualche pecca nella verniciatura che anche se inizialmente perfetta, facilmente si crepa (su naca e cabane ruota lavorano troppo di fondo x cui facile salti, purtroppo tutto poliestere).

Ultima modifica di yborz : 08 luglio 15 alle ore 13:13
yborz non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 08 luglio 15, 13:09   #13 (permalink)  Top
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L'avatar di URANIPPO
 
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Come qualità costruttiva a me piacciono molto "EF" in particolare l'Extra e "GB" con il classico YAK, e li ritengo un gradino sopra agli Aeroplus.
URANIPPO non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 08 luglio 15, 13:30   #14 (permalink)  Top
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L'avatar di alextiger3
 
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Prima del Extreme avevo l extra 330 aeroplus
Sono molto gracilini come struttura e oggi col cambio euro dollaro forse conviene spendere un Po di più e avere Extreme!
Eccolo il mio vecchio extra
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My extra 91 Extreme flight-img-20150531-wa0000.jpg  
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Extra 91 Extreme flight eme 60,p 40 wk c&c ph 120 4 t parkzone corsair combat,sbach da cazzeggio
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Vecchio 08 luglio 15, 13:36   #15 (permalink)  Top
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L'avatar di yborz
 
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Premetto che nn ho avuto Ef, ma la struttura del mio nn è per niente debole anzi si sente subito è ben strutturato, ha i listelli in balsa carbonio in fusoliera....per il resto ti do ragione, col cambio la convenienza è andata a farsi benedire ma rimangono cmq 250 euro circa tra un Ef ed aeroplus classe 2.3mt....
A me piace molto anche l mxs Ef che dovrebbe uscire in versione da 2.3....xo continuano a parlarne dall anno scorso e ancora nulla, cmq sempre sarà sui 1000 euro
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Vecchio 08 luglio 15, 13:42   #16 (permalink)  Top
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L'avatar di alextiger3
 
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Premetto che nn ho avuto Ef, ma la struttura del mio nn è per niente debole anzi si sente subito è ben strutturato, ha i listelli in balsa carbonio in fusoliera....per il resto ti do ragione, col cambio la convenienza è andata a farsi benedire ma rimangono cmq 250 euro circa tra un Ef ed aeroplus classe 2.3mt....
A me piace molto anche l mxs Ef che dovrebbe uscire in versione da 2.3....xo continuano a parlarne dall anno scorso e ancora nulla, cmq sempre sarà sui 1000 euro
Ma guarda il mio dopo 3 voli ha iniziato a scrollarsi vicino al serbatoio e dove vanno le li Po appena dopo al servo della deriva in più mi sono accorto che non amano le alte velocità x il resto esegue bene le manovre e il carrello è molto robusto
Da jhonatan trovi l extra Extreme 91 come il mio a 829 mi pare
L aeroplus viene 750 capisci che...
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Vecchio 08 luglio 15, 13:50   #17 (permalink)  Top
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L'avatar di yborz
 
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Non ho guardato jonathan....ho solo visto da lindinger lo yak ef 92 a 960.....ok non 250 ma cmq 210 euro....penso jonathan abbia ancora materiale ordinato prima della svalutazione dell euro, cosi come mattfly fino a poco fa....io cmq ne sono fin ora contento
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Vecchio 08 luglio 15, 15:25   #18 (permalink)  Top
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L'avatar di runner73
 
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Premetto che nn ho avuto Ef, ma la struttura del mio nn è per niente debole anzi si sente subito è ben strutturato, ha i listelli in balsa carbonio in fusoliera....per il resto ti do ragione, col cambio la convenienza è andata a farsi benedire ma rimangono cmq 250 euro circa tra un Ef ed aeroplus classe 2.3mt....
A me piace molto anche l mxs Ef che dovrebbe uscire in versione da 2.3....xo continuano a parlarne dall anno scorso e ancora nulla, cmq sempre sarà sui 1000 euro
i longheroni dell'edge 540 aeroplus da 2,3m sono un po fragilini... non tanto per il volo forse ma per il trasporto se non fai attenzione a come lo prendi rischi di criccarlo
__________________
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Vecchio 08 luglio 15, 18:18   #19 (permalink)  Top
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L'avatar di Fabri10
 
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i longheroni dell'edge 540 aeroplus da 2,3m sono un po fragilini... non tanto per il volo forse ma per il trasporto se non fai attenzione a come lo prendi rischi di criccarlo

Quoto...ce l'ho anch'io l'edge aeroplus e confermo....la fusoliera è veramente fatta di niente peró per adesso regge bene!!!l'unico difetto grosso secondo me sono i piani di coda veramente esagerati di dimensioni che in velocità tendono a vibrare....


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Vecchio 08 luglio 15, 19:19   #20 (permalink)  Top
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L'avatar di fenikottero
 
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Quoto...ce l'ho anch'io l'edge aeroplus e confermo....la fusoliera è veramente fatta di niente peró per adesso regge bene!!!l'unico difetto grosso secondo me sono i piani di coda veramente esagerati di dimensioni che in velocità tendono a vibrare....


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straquoto ho yak della Aeroplus ed ho rotto 3 volte i listelli spostando l'aereo.
I piani di quota non sono perfettamente allineati anche se sono entrambi in bolla a zero.
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