01 febbraio 15, 16:08 | #23 (permalink) Top |
User Data registr.: 09-04-2011 Residenza: Gaggio Montano
Messaggi: 666
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Secondo me è un bel modo per mettersi alla prova e fare belle conoscenze.. io personalmente vivo in una piccola realtà e non ho delle possibilità di vedere qualcuno con cui anche solo confrontarmi e migliorare.. questa l ho presa davvero come un bel punto di riferimento.. poi nemmeno io ho mai fatto voli di precisione di questo tipo, ma anzi sono più un cinghiale volante.. però provare non costa nulla
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01 febbraio 15, 17:47 | #26 (permalink) Top | |
User | Citazione:
No l'obbiettivo è usare lo Zlin 226 .... Lo finisco lo provo e decido , diversamente uso lo yak 54 .... Cmq elettrico ..... Per fare il basic .... Mi avanza anche autonomia | |
01 febbraio 15, 19:50 | #27 (permalink) Top | |
User Data registr.: 24-03-2008 Residenza: Trapani
Messaggi: 5.790
| Citazione:
L' IMAC è una cosa le gare per riproduzioni e vintage sono un' altra cosa. Lo Zlin 226 non ci azzecca con l' IMAC. | |
01 febbraio 15, 19:55 | #28 (permalink) Top | |
User Data registr.: 23-10-2011 Residenza: Padova
Messaggi: 548
| Citazione:
__________________ __________________________________________________ _ http://www.frecceazzurrepadova.org/ | |
01 febbraio 15, 21:22 | #29 (permalink) Top | |
User | Citazione:
Gli aeroplani utilizzati i devono essere riproduzioni semi-scala di aerei acrobatici con Pilota e potranno essere di qualsiasi dimensione e motorizzazione. Tuttavia, per regolamento IMAC, al fine di facilitare l'accesso alle prime gare, la partecipazione alla categoria Basic è invece aperta a qualsiasi modello anche non in semi-scala. Unico limite, per tutte le categorie, è il peso massimo di 20 chilogrammi. | |
01 febbraio 15, 21:40 | #30 (permalink) Top | |
User Data registr.: 24-03-2008 Residenza: Trapani
Messaggi: 5.790
| Citazione:
Sarà pure che lo Zimil, rientra nel regolamento, ma non se pòòòòòò!!!! | |
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