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Vecchio 18 dicembre 14, 00:35   #1 (permalink)  Top
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L'avatar di mattiamagno
 
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Originalmente inviato da carletttta Visualizza messaggio
io ho i canister dle sia sul 111 che sul 170....ed entrambi i motori borbottano parecchio negli intermedi; Sul 111 bis ho gli 8 racing....un violino! Idem quando usavo gli As Power...
Endicap.....costano un botto!
Buono!! allora mi sa che su questo dovrò accontentarmi..
__________________
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mattiamagno non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 19 dicembre 14, 09:03   #2 (permalink)  Top
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Originalmente inviato da carletttta Visualizza messaggio
io ho i canister dle sia sul 111 che sul 170....ed entrambi i motori borbottano parecchio negli intermedi; Sul 111 bis ho gli 8 racing....un violino! Idem quando usavo gli As Power...
Endicap.....costano un botto!
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Originalmente inviato da mattiamagno Visualizza messaggio
Buono!! allora mi sa che su questo dovrò accontentarmi..
X i bicilindrici la scelta del canister deve essere azzeccata, x i mono ribadisco il concetto che l'accoppiata DLE 55 con canister cinese è regolarissimo, acquisti giri, elimini i vari borbottii ai bassi ed ha un sound appagante.

Poi fai come credi che non sbagli......

Grippasan....torna nel tuo 3D da cazzeggio
kira1 non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 18 dicembre 14, 22:36   #3 (permalink)  Top
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Originalmente inviato da carletttta Visualizza messaggio
io ho i canister dle sia sul 111 che sul 170....ed entrambi i motori borbottano parecchio negli intermedi; Sul 111 bis ho gli 8 racing....un violino! Idem quando usavo gli As Power...
Endicap.....costano un botto!
scusate l'ot

per il "borbottio" ai medi hai provato qualche altra soluzione oppure pensi che dipenda esclusivamente da una cattiva accordatura tra canister/motore?
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La spannometria è arte
mimmo non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 19 dicembre 14, 00:35   #4 (permalink)  Top
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Originalmente inviato da mimmo Visualizza messaggio
scusate l'ot

per il "borbottio" ai medi hai provato qualche altra soluzione oppure pensi che dipenda esclusivamente da una cattiva accordatura tra canister/motore?
Col Walbro al posto dei cinese migliora....se mi regali una coppia di canister 8racing li monto e ti faccio una prova completa!!
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Vecchio 30 gennaio 15, 18:09   #5 (permalink)  Top
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Direi che sei obbligato a mettere il primo (scarico anteriore) Allestimento Extra330sc Pilot 50cc-imageuploadedbytapatalk1422634169.918513.jpg
bongo non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 30 gennaio 15, 18:21   #6 (permalink)  Top
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Originalmente inviato da bongo Visualizza messaggio
Direi che sei obbligato a mettere il primo (scarico anteriore) Allegato 320477
Secondo me la foto è taroccata col PorcoShop....cmq quoto!!
carletttta non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 30 gennaio 15, 22:04   #7 (permalink)  Top
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Originalmente inviato da carletttta Visualizza messaggio
Secondo me la foto è taroccata col PorcoShop....cmq quoto!!
Ma no, perché? Cosa ce che non ti convince?
bongo non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 30 gennaio 15, 23:21   #8 (permalink)  Top
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Citazione:
Originalmente inviato da bongo Visualizza messaggio
Ma no, perché? Cosa ce che non ti convince?
Riuscire a fare una foto di dettaglio così nitida mentre il modello è a coltello.... sicuro che è un PorcoShop!!!
carletttta non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 30 gennaio 15, 23:45   #9 (permalink)  Top
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Dipende tutto dall'obiettivo Allestimento Extra330sc Pilot 50cc-imageuploadedbytapatalk1422654357.252567.jpg
bongo non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 31 gennaio 15, 00:05   #10 (permalink)  Top
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Originalmente inviato da bongo Visualizza messaggio
Dipende tutto dall'obiettivo Allegato 320523
Tutta storta sta foto....inguardabile quasi quanto il TuboCoso55!!
carletttta non è collegato   Rispondi citando
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