Unboxing e Setup: Yak 54 3D 1800mm 30cc HK

[toratora72]

Originalmente inviato da westy1957

Le fascette per il comando dell'aria mi sembrano l'ultimo dei problemi: Mi danno un comando preciso, fisso ma elastico, e non ne vedo controindicazioni...

Per quanto riguarda il piano elica così sporgente: hai ragione. Il modello è stato progettato per il DLE30 con il carburatore laterale e supporti più corti. Avrei dovuto aprire un varco nella parafiamma e incastrarci il carburatore posteriore e utilizzare supporti più corti. Ma poi ho pensato che non fosse il caso.....

Inoltre devo allargare di più lo scasso nella naca in corrispondenza del cavo della candela, in quanto tocca un pò. E poi mi sono dimenticato i fori per poter regolare gli spilli....

quello di aprire il parafiamma non e' un problema.a occhio il carburatore sembra molto vicino al parafiamma,considera che almeno una volta e mezzo il diametro del carburatore e' la distanza giusta dal fondo ed il foro che c'e' e' piccolino, io lo allargherei un po'.

[westy1957]

Originalmente inviato da toratora72

quello di aprire il parafiamma non e' un problema.a occhio il carburatore sembra molto vicino al parafiamma,considera che almeno una volta e mezzo il diametro del carburatore e' la distanza giusta dal fondo ed il foro che c'e' e' piccolino, io lo allargherei un po'.

A cosa gli serve quella distanza? Il mio carburatore sta a 1/2 cm dalla pf, che ha cmq il suo buco di serie....
Cosa vuoi dire, che non ci gira abbastanza aria?
Mi pare una cavolata

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[toratora72]

Originalmente inviato da westy1957

A cosa gli serve quella distanza? Il mio carburatore sta a 1/2 cm dalla pf, che ha cmq il suo buco di serie....
Cosa vuoi dire, che non ci gira abbastanza aria?
Mi pare una cavolata

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l'aria gira ma ha turolenze strane e gia' sono carburatori da motosega, bisogna curarli al meglio in modo da farli funzionare al meglio.

[bozzoz]

Provalo così senza allargare il buco, io ho un extra 260 nelle stesse tue condizioni e vola benissimo se non riesci a carburare o vedi che il motore in volo non va allora provi ad allargare un po' il buco. Anche io per far stare il motore dentro la naca avrei dovuto mettere i supporti di almeno 2cm più corti facendo entrare il carburatore dentro il parafiamma. Ho preferito l'estetica brutta e il parafiamma solido come te.

Ciao

[carletttta]

Originalmente inviato da toratora72

l'aria gira ma ha turolenze strane e gia' sono carburatori da motosega, bisogna curarli al meglio in modo da farli funzionare al meglio.

Prima di sventrare, bucare, trapanare meglio provarlo così! Il mio Roto 25 faceva l'idiota e pensavo alla distanza ridotta tra carburatore e ordinata; fatto un maxi foro e nulla... Dopo un prolungato rodaggio finalmente funziona perfettamente!

[gioqui]

Scusami ...ma mi è sembrato di vedere la ricevente fissata sopra al pacco batterie .... è così ??
Giorgio

[toio!!]

Originalmente inviato da westy1957

A cosa gli serve quella distanza? Il mio carburatore sta a 1/2 cm dalla pf, che ha cmq il suo buco di serie....
Cosa vuoi dire, che non ci gira abbastanza aria?
Mi pare una cavolata

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Ho il tuo stesso modello (quello della goldwing, però): anche qui l'elica esce distanziata dalla naca ma è solo un (piccolo) problema estetico, peraltro compensato dalla facilità di centraggio del modello.
Non allargare il foro della parafiamma, non serve assolutamente, la regolarità del DLE 30 in volo è perfetta

[westy1957]

Originalmente inviato da gioqui

Scusami ...ma mi è sembrato di vedere la ricevente fissata sopra al pacco batterie .... è così ??
Giorgio

Si è così. Con biadesivo e fascetta.
Dici che non va bene?

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[carletttta]

Originalmente inviato da westy1957

Si è così. Con biadesivo e fascetta.
Dici che non va bene?

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Non avendo enormi scariche x me la configurazione è ok

[runner73]

Originalmente inviato da carletttta

Non avendo enormi scariche x me la configurazione è ok

Una volta ricevente e batteria si rivestivano di gomma piuma per proteggere dalle vibrazioni, non serve farlo?