sbach 342 classe 70 gw qualcuno lo ha provato?

[rosnik]

Su quelli 185cm che motore ci hai messo e quanto pesa finito?

[cardinal 21]

Ho messo 180 PH 4t. Il peso effettivo finale non lo conosco ancora perchè non l'ho ancora terminato

[cardinal 21]

L'ho pesato ieri senza elica e ogiva, 5 kg. esatti.

[rosnik]

Volerà certo bene,
temo il 3d sia da evitare visto il peso.

[cardinal 21]

Un modello di quasi 2 metri, mi sembra difficile che possa pesare di meno....Io credo che un pò di 3d lo possa fare se tutto va bene

[rosnik]

Originalmente inviato da cardinal 21

Un modello di quasi 2 metri, mi sembra difficile che possa pesare di meno....Io credo che un pò di 3d lo possa fare se tutto va bene

Si certo.
E' tutto in relazione alla potenza del motore/ peso.
Il carico alare non è certo il problema.

[cardinal 21]

Come motore è predisposto per il 30 cc a benzina. Il 30 cc glow 4t che ho montato dovrebbe avere più coppia ai bassi e maggiore potenza del 30 a benzina...

[rosnik]

certo,
aspettiamo le tue impressioni dopo il primo test in volo.

[cardinal 21]

Ok, devo ancora rodare il motore e uno di qesti weekend lo provo

[jpeishere]

Riapro il 3d, dopo aver collaudato e fatto un pò di voli con il mio sbach 342 classe 70 motorizzato asp 61 2tempi glow, miscela jet FIVE con elica 13X4 in legno da 3d (pale larghe di jonathan), batterie 4 celle nimh eneloop , servi su tutti gli assi a parte elevatore hs 485, sull'elevatore 2 hs 225 mg, ricevente optima 7.
Il modello in ordine di volo è sui 2800gt a secco e circa 3kg con miscela.
Il modelo vola molto bene, atterraggio lento, anche fin troppo, infatti l'ho dovuto trimmare un pò a picchiare in atterraggio per evitare che stalasse in finale o in virata base (unico difetto lo stallo in circuito avviene con pochissimo preavviso, buttando giù l'ala, cmq è facilmente recuperabile picchiando un pò, infatti com dicevo vola a velocità davvero basse).
Il decollo è facile, corto, anche su pista in erba, necessita solo di un pò di correzione del timone a destra.
Nel volato il motore è anche eccessivo, infatti in volo rettilineo bisogna rimanere a metà motore, altrimenti assomiglia più ad un pylon che ad un modello da 3D!!!!
Ho tenuto le escursioni da manuale per il volo acro standard, ed aumentato leggermente quelle indicate da 3D, in particolare sul picchia. Aumentato nettamente gli esponenziali in tutte le configurazioni e su tutti gi assi, in particolare per quanto riguarda il direzionale: è estremamente efficiente, il modello è sensibilissimo all'uso del timone!
Come vi dicevo è il mio primo modello da 3D "serio", prima avevo usato solo tanto simulatore e modelli sempre a scoppio ma a tavoletta.
Hovering viene fatto a circa metà motore, io entro un pò troppo brutalmente per rallentarlo, altrimenti inizia una salita infinita, importante è dosare bene il direzionale per tenere la figura e non scomporlo, cmq il motore permette d recuperare la figura anche da assetti veramente azzardati. Hovering nn è infinito, stiamo cmq parlando di un glow 2 tempi.... e di un pilota poco esperto!!!
Vite piatta negativa ottima, lenta, non richiede nemmeno alettone, ma solo poco direzionale ed un quarto di motore.
Quella positiva è un pò velocina e ha muso un pò troppo basso (ho tenuto cg circa sulla baionetta). Blender viene bene, come pure il coltello (il direzionale rallenta tanto).
Unlimited lo fa bene (come mi accorsi mettendolo in coltello con un elica 14X4 sempre in legno, elica da sconsigliare perchè girava malissimo con 5% di nitro, ed il modello era così lento che appunto non teneva coltello in rettilineo, ma lo faceva in discesa).
Tonneaux normale ok, il 4 tempi lo fa senza correzione del direzionale, che anzi scompone troppo.
Torque and roll non sono riuscito a farlo.
Harrier roll per almeno alcuni giri in collaudo l'ho visto fare, ma per questo mi devo allenare ancora al simulatore, xkè come dicevo l'uso del direzionale incide tanto sull'assetto del modello!!!
Non sono riuscito a fare il paracadutato in positivo, xkè il modello prendeva portanza troppo velocemente, accennando un harrier, ad ali battenti, correggibile cmq con un filo di motore e non tenendo angoli di attaccato elevati, diciamo circa 30° massimo.
Non ho provato a farle in negativo.
Volo rovescio richiede poco e nulla comando a picchiare, nemmeno durante le virate.
Immelman e looping accettabili, credo un pò sporcati da cg relativamente arretrato rispetto ad un velivolo standard!!!!
Non ho un filmato xkè prima devo trovare una videocamera che riesca ben a riprendere
i modello anche in quota di sicurezza (forse un pò tropo di sicurezza )