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Franco67 18 novembre 12 15:34

Ciao

Io ho preso il 330 da 2.70, modello bellissimo nella fattura come tutti i pilot , é praticamente pronto per il collaudo, tranne il motore che mi ha dato problemi e spero al più presto di risolverli, ti dò un paio di link di forum americani dove ne parlano bene.

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tonneau 19 novembre 12 18:10

Grazie mille a tutti. Credo che l'extra sará il prossimo

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fradellaq 19 novembre 12 20:10

Avendo intenzione di prendere l'edge pilot da 220 di apertura alare, volevo sapere se nella paracadutale e nell'harrier presenta oscillazione alare o meno. Ho letto che qualcuno di voi lo ha oppure lo ha avuto. L'extra 330 di pari apertura è più pesante ed è il motivo per cui avrei pensato all'edge.

tonneau 19 novembre 12 21:58

Citazione:

Originalmente inviato da fradellaq (Messaggio 3494421)
Avendo intenzione di prendere l'edge pilot da 220 di apertura alare, volevo sapere se nella paracadutale e nell'harrier presenta oscillazione alare o meno. Ho letto che qualcuno di voi lo ha oppure lo ha avuto. L'extra 330 di pari apertura è più pesante ed è il motivo per cui avrei pensato all'edge.

L'edge fa una paracadutata da paura. Zero oscillazioni alari. Io volevo sapere la stessa cosa dell'extra

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fradellaq 19 novembre 12 22:03

Citazione:

Originalmente inviato da tonneau (Messaggio 3494710)
L'edge fa una paracadutata da paura. Zero oscillazioni alari. Io volevo sapere la stessa cosa dell'extra

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Ok grazie mille

ENOPIETRO 24 novembre 12 21:07

Citazione:

Originalmente inviato da Franco67 (Messaggio 3492599)
Ciao

Io ho preso il 330 da 2.70, modello bellissimo nella fattura come tutti i pilot , é praticamente pronto per il collaudo, tranne il motore che mi ha dato problemi e spero al più presto di risolverli, ti dò un paio di link di forum americani dove ne parlano bene.

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o letto tutto e da qui sembra che il 330sc sia un gran bel modello superiore al edge e i colleghi piu costosi tipo quello del hangar 9 , ormai e certo lo prendero nel caso che il 54 2.7 finisca in anticipo il suo lavoro hahahha


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