Ciao , oltre alla marea di parametri che hai visto nelle istruzioni pdf puoi settare il rirtardo del gas, probabilmente è quello (impostato così se ci fai un pò l'abitudine aiuta il motore a durare di più evitando gli spunti di corrente) col jeti box (molto utile anche come prova/cicla servi)
I lproblema più grosso di quei motori (esperienza indiretta, di mio zio ed altri al campo che tirano sul serio nel 3D) è che ad un certo punto ti mollano.. tutti per ora.. è una questione solo di tempo (mi tocco les balotas per te sopratutto per eventuale atterraggio fortunato -notare non ho detto di fortuna- ;) ) e spero che il tuo caso sia migliore.

a bella notizia:(...vabbè speriamo bene..quindi mi abituerò cosi e lo lascio com'è...magari mi dura qualcosa di più...peròm con le 800mha vola veramente bene... l'unica cosa che non mi ci trovo è su certe manovre in prestallo...dovute appunto al ritardo del gas..ma sicuramente mi abituerò!!!

Sicuramente il delay aiuta il motore ma non aiuta il pilota come dici tu sopratutto nelle manovre in prestallo nel 3D..
Un compromesso potrebbe essere (se hai voglia di prenderti il jetibox che poi si riclica anche come prova/cicla servi o fartelo prestare) mettere un delay più basso dell'attuale per un'equilibrio tra consumi e risposta..

Ok grazie dei consigli..sabato al campo proverò a chiedere a qualcuno se ce la...oggi riprovato anche col vento e non se la cava niente male!!

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visto che anche io ho sempre il parkmaster nel bagagliaio della macchina perche' nei ritagli di tempo è ottimo per volare vi volevo chiedere come tenete l'incidenza del motore . io volo col modello senza carrello motore da 50 gr. con elica 10x4.7

Io l'incidenza ho circa 2 gradi a destra come da manuale...oggi provato senza vento..quando lo metto dritto posso mollare i comandi finché diventa piccolo piccolo senza che cambi traiettoria..nel volato mi ha stupito per il tipo di modello...nel 3d il limite é del pilota...ma a ogni volo ti permette di prendere sempre piú confidenza..

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io metto sempre tutto a zero