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Vecchio 08 giugno 11, 20:23   #1 (permalink)  Top
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L'avatar di Franco67
 
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A proposito di Yak 55.....

Visto che và tanto di moda vi presento anche il mio, appena ultimato e pronto per il collaudo, é un GB models da 2.20 di apertura, motore DA 50 con kit AS Power, elica 23x 8, servi JR 8511 su tutti i comandi, interruttore Emcotec con due lipo da 1800.
Peso a secco 7,400 kg, il modello é di ottima qualità ed é compreso di tutti gli accessori tranne il serbatoio, non vedo l'ora di metterlo in aria.

Cia Franco

Ultima modifica di Franco67 : 20 maggio 13 alle ore 10:03
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Vecchio 08 giugno 11, 20:28   #2 (permalink)  Top
GiorgioTNT
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bello assemblato con cura vedo !
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Vecchio 08 giugno 11, 21:59   #3 (permalink)  Top
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L'avatar di nortrop
 
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Ma come fa a pesare così tanto? Il mio elettrico, pesa circa 6600 gr.
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Vecchio 08 giugno 11, 22:01   #4 (permalink)  Top
GiorgioTNT
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Ma come fa a pesare così tanto? Il mio elettrico, pesa circa 6600 gr.
seee con le batterie scariche
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Vecchio 08 giugno 11, 22:39   #5 (permalink)  Top
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seee con le batterie scariche
eeee ccerto! Anche gonfie se è pe questo.....
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Vecchio 08 giugno 11, 22:56   #6 (permalink)  Top
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L'avatar di RAMIREZ76
 
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Ma come fa a pesare così tanto? Il mio elettrico, pesa circa 6600 gr.
ha messo 450 gr solo di batterie e quasi 200gr di elica mi pare di vedere.. a dimenticavo un tot di grammi di "tappeto volante" per la ricevente
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Ultima modifica di RAMIREZ76 : 08 giugno 11 alle ore 22:59
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Vecchio 08 giugno 11, 23:04   #7 (permalink)  Top
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L'avatar di SIMONE 84
 
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Visto che và tanto di moda vi presento anche il mio, appena ultimato e pronto per il collaudo, é un GB models da 2.20 di apertura, motore DA 50 con kit AS Power, elica 23x 8, servi JR 8511 su tutti i comandi, interruttore Emcotec con due lipo da 1800.
Peso a secco 7,400 kg, il modello é di ottima qualità ed é compreso di tutti gli accessori tranne il serbatoio, non vedo l'ora di metterlo in aria.

Cia Franco
Ciao Franco...complimenti per la scelta del modello...so ke va da dio!
Ho deciso di prenderlo anch'io e visto che ce l'hai mi dici il diametro dell'ogiva ke hai montato? E' della Meijzlik? Dentro ci sono anche le squadrette per i servi?
Se per caso hai anche altre foto...sono gradite!
Penso di montarci il minotr 55 io.
Buon collaudo intanto
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Vecchio 08 giugno 11, 23:50   #8 (permalink)  Top
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Ciao Franco...complimenti per la scelta del modello...so ke va da dio!
Ho deciso di prenderlo anch'io e visto che ce l'hai mi dici il diametro dell'ogiva ke hai montato? E' della Meijzlik? Dentro ci sono anche le squadrette per i servi?
Se per caso hai anche altre foto...sono gradite!
Penso di montarci il minotr 55 io.
Buon collaudo intanto

Se ti posso dare un consiglio, il Mintor 55, prendilo usato e che funziona. A quanto pare
il famoso rapporto che sui 10 motori 2 ne funzionano, che era prerogativa dei cinesi,ora è diventato dei Mintor. Però se prendi quello che funziona bene, ne vale la pena. Ora ci sarà l'insurrezione dei Mintoristi accaniti, ma se non è proprio così, gira per i campi e fatti un'idea. C'è una grossa fetta di insoddisfatti in termini di: affidabilità e quindi: spente, carburazioni troppo variabili ecc. per un elettricaro come me capisci che sono aspetti fondamentali,e siccome ho questo YAK 55 per ora elettrico, ma che a breve proverò a scoppio, visto chè é eccezionale già sottopotenziato elettrico, figuriamoci se ci metti uno scoppio affidabile, onesto e normale. Però occhio ai pesi!
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Vecchio 09 giugno 11, 00:47   #9 (permalink)  Top
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L'avatar di mosingo
 
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Chi il Mintor ce l'ha e funziona bene se lo tiene! Come il sottoscritto. Ho avuto modo di mettere le mani su 3 mintor e quello che ha avuto problemi, un 55 di un amico comprato usato, è stato sistemato da Mintor con un'assistenza disarmante. Non ha sindacato sulla garanzia appena scaduta e ha mandato a casa del mio amico il corriere per riprendersi il motore, prontamente rinviato con sostituzione di parti del carburatore. Ora è tornato un orologio come era in principio, come il mio. Il terzo motore, un 37cc, a mio avviso più sensibile e delicato di carburazione rispetto al 55, è stato sfigato poichè prima si è ritrovato una candela difettosa, poi la centralina è andata in tilt ma mintor ha prontamente inviato una centralina nuova a garanzia scaduta. Sinceramente con l'assistenza puntuale e prontissima della mintor meglio prenderlo nuovo, magari in offerta ad ozzano, tanto al minimo problema intervengono subito. Al mio da oltre sei mesi non tocco la carburazione e parte al secondo colpo d'elica e di DLE difettosi ne ho visto anchio, con sbiellamenti e carter sfondati e centraline difettose. Si in rodaggio fa un po' dannare perchè cambia spesso la carburazione, ma appena rodato è un orologio.
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Vecchio 09 giugno 11, 08:24   #10 (permalink)  Top
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L'avatar di ENOPIETRO
 
Data registr.: 13-10-2009
Residenza: gaiarine
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Se ti posso dare un consiglio, il Mintor 55, prendilo usato e che funziona. A quanto pare
il famoso rapporto che sui 10 motori 2 ne funzionano, che era prerogativa dei cinesi,ora è diventato dei Mintor. Però se prendi quello che funziona bene, ne vale la pena. Ora ci sarà l'insurrezione dei Mintoristi accaniti, ma se non è proprio così, gira per i campi e fatti un'idea. C'è una grossa fetta di insoddisfatti in termini di: affidabilità e quindi: spente, carburazioni troppo variabili ecc. per un elettricaro come me capisci che sono aspetti fondamentali,e siccome ho questo YAK 55 per ora elettrico, ma che a breve proverò a scoppio, visto chè é eccezionale già sottopotenziato elettrico, figuriamoci se ci metti uno scoppio affidabile, onesto e normale. Però occhio ai pesi!
ma per me meglio un 56 mfe tira come un mintor , ottima coppia e vibra pure meno ..
riguardo assistenza be quella si conosce ..ottima
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