quale Mattfly 30cc a benzina?

[Frankopter]

Salve a tutti, vorrei cogliere l'occasione dell'offerta di Mattfly per prendere il primo 3D a benzina. Mi potreste consigliare un buon modello per un 30 a benzina? come esperienza allo stato attuale ho dei modelli elettrici classe 25e e 40e (hyperione e vari). Mi piacerebbe un buon farfallone senza troppe pretese.

Franky

[videowilly24]

Originalmente inviato da Frankopter

Salve a tutti, vorrei cogliere l'occasione dell'offerta di Mattfly per prendere il primo 3D a benzina. Mi potreste consigliare un buon modello per un 30 a benzina? come esperienza allo stato attuale ho dei modelli elettrici classe 25e e 40e (hyperione e vari). Mi piacerebbe un buon farfallone senza troppe pretese.

Franky

non hai mai volato a scoppio ?
se non hai mai avuto motori a scoppio , hai almeno chi ti puo' aiutare al campo e darti delle dritte ????
tornando alla tua domanda io andrei sullo yak55m
YAK 55M 30 cc ORACOVER e CARBONIO Ap. Alare 1860 mm

[scirocco64]

Trova uno spazio, pulito, asciutto dove conservare i modelli.
Controlla le batterie lipo, esegui un storage.
Quando avrai provato il benzina, vorrai volare solo con quello!

[filipir]

mx2 senza ombra di dubbio.......
GILES MX2 30 cc ORACOVER e CARBONIO Ap. Alare 1860 mm

[videowilly24]

Originalmente inviato da filipir

mx2 senza ombra di dubbio.......
GILES MX2 30 cc ORACOVER e CARBONIO Ap. Alare 1860 mm

io ho l'mx2 e lo yak 55m tutti e due da 2200cm e devo dire che lo yak55m è un po' piu' rilassato e prevedibile dell'mx2 che risulta lievemente piu' nervosetto.

[mosingo]

E questo da 197? io lo preferisco al 186

MX2 30 cc Ap. Alare 1970 m


Le foto del mio

SARDEGNA R/C FORUM -> Dopo una caduta

Un amico lo ha già collaudato e vola benissimo, stabile in ogni assetto

[Frankopter]

grazie dei consigli. Rispondo ad una domanda: ho esperienza di scoppio glow, zero a benzina, zero esperienza di volo 3D con motori a scoppio. Come dicevo elettrici 3D Hyperione e vari classi 25e e 40e, esperienza scoppio trainer, riproduzioni ecc.

direi che a questo punto lo Yak55 diventa la scelta ottimale, preferisco un farfallone che faccia qualche figura in meno ma che abbia volo e landing stabile. In più dimenticavo dato che devo spendere dei soldini (che sono sempre pochi) preferisco un modello con orocover che un film che si stacca e scolorisce dopo poco.
Già che siamo in tema quale motore consigliate?
Franky

[toio!!]

Ottimo modello lo yak 55 e ottimo abbinamento il 30 o il 35 a benzina.
Hai esperienza con i motori glow: allora se vuoi il meglio il 140 yamada è la motorizzazione al top, ma mi rendo conto che sarebbe un passo critico (costo di acquisto, miscela, conoscenza approfondita del motore yamada, ecc).
Scordati comunque l'oracover e la tenuta del termoretraibile: armati di pazienza e non pretendere una finitura artigianale che tiene sempre e comunque anche con le alte temperature, ma neppure devi "disperarti" se devi ricorrere al ciano per sistemare qua e là il tessuto che non vuole saperne di restare al suo posto...

[filipir]

Originalmente inviato da toio!!

Ottimo modello lo yak 55 e ottimo abbinamento il 30 o il 35 a benzina.
Hai esperienza con i motori glow: allora se vuoi il meglio il 140 yamada è la motorizzazione al top, ma mi rendo conto che sarebbe un passo critico (costo di acquisto, miscela, conoscenza approfondita del motore yamada, ecc).
Scordati comunque l'oracover e la tenuta del termoretraibile: armati di pazienza e non pretendere una finitura artigianale che tiene sempre e comunque anche con le alte temperature, ma neppure devi "disperarti" se devi ricorrere al ciano per sistemare qua e là il tessuto che non vuole saperne di restare al suo posto...

anche un os 200.....toio mi meraviglio di te che sei un cantore degli os.......
il mio os 200 sul bipe è qualcosa di davvero unico....dal sound al tiro a tutti i regimi.....

[Frankopter]

Mi hai preceduto... ho smesso con lo scoppio glow proprio per non diventare scemo, non ho molto tempo e preferisco volare. Bello lo yamada ma sinceramente non vorrei avventurarmi proprio in complicazioni e spese esagerate. Per il termoretraibile chiaramente sono consapevole di armarmi di ferretto e colla ma non vorrei neanche quella pellicola allucinante che ebbi su un trainer che dopo pochi voli perse colore e cominciò a stacacrsi da ogni parte tanto che dovetti rivestirlo con del oracover originale.

Originalmente inviato da toio!!

Ottimo modello lo yak 55 e ottimo abbinamento il 30 o il 35 a benzina.
Hai esperienza con i motori glow: allora se vuoi il meglio il 140 yamada è la motorizzazione al top, ma mi rendo conto che sarebbe un passo critico (costo di acquisto, miscela, conoscenza approfondita del motore yamada, ecc).
Scordati comunque l'oracover e la tenuta del termoretraibile: armati di pazienza e non pretendere una finitura artigianale che tiene sempre e comunque anche con le alte temperature, ma neppure devi "disperarti" se devi ricorrere al ciano per sistemare qua e là il tessuto che non vuole saperne di restare al suo posto...