Sistema Pull Pull
 

.... Ho fatto così ...... il direzionale l'ho spostato indietro e leggermente in basso mentre dove era previsto il direzionale ho piazzato l'elevatore .... non mi sembra venuto male pare anche preciso. Che ne pensate ?

http://img231.imageshack.us/img231/2529/1004206.jpg


http://img72.imageshack.us/img72/179/1004208.jpg

scordavo... sui cavetti in prossimità delle guide di uscita ho messo un filino di grasso al silicone, anche spray al teflon và bene ( non rovina nè le plastiche nè il rivestimento del cavetto ) ...... il tutto diventa molto più scorrevole e preciso nei ritorni a zero.

Quindi dalla squadretta dell'elevatore partono 4 cavi...?
O i due pianetti dell'elevatore sono solidali tra loro...?

i pianetti sono separati quindi due cavetti al cabra e due cavetti al picchia

forse si vede in foto.....

http://img25.imageshack.us/img25/7493/1004209g.jpg

Si si, si vede... ma il disassamento (proprio a cercare il pelo nell'uovo...) di ciascuna coppia di cavi non causa un movimento di ciascun pianetto diverso l'uno dall'altro. E, in tal senso, generando un momento torcente al modello, magari in velocità...

Non so se mi sono spiegato...

si ho capito .... ho misurato i movimenti e non ho rilevato errori apprezzabili. Certo che a essere ( giustamente pignoli ) il servo elevatore andrebbe montato con la squadretta centrale in verticale cosi tutti i cavi ( che ovviamente non possono incociare come per il direzionale ) convergono naturalmente al centro :wink: per ora ho testato cosi .

Credo sia un sistema un po' laborioso ma... come dire... elegante e pulito.
E poi si risparmia un servo...!

:wink:

in effetti dovevo risparmiare penso in coda...... cmq. il sistema non l'ho inventato io ..... mi rimane ancora da capire ( tante cose ) :D ma questa mi incuriosisce ....... sembrano dei fili che guidano i cavi elevatore ......forse per tenerli più alti dei cavi direzionale ? non sò ..... magari qualcuno me lo spiega.

Sukhoi 29 140

BOH...!:unsure:

Forse solo per tenere i cavi un po' intensione quando il servo si muove. In genere nei sistemi pull pull o push pull se i leveraggi non sono fatti bene un cavo tira ma l'altro si allenta...

certo che se sono due elastichetti alla terza cabrata i cavi li tranciano...

Ripeto... BOH!

sai cosa..... provo a mettereli anche io e vedo che effetto generano..... li farò con il cavetto per gli aquiloni ! :wink:

Guarda questo link.........se vuoi farti venire un p'ò di mal di testa :shutup:

Rudder Explain

Ciao, Alberto

grazie interessante !

Anche io ho appena finito di montare i pull pull sullo yak55, però ho messo i servi in posizione come da istruzioni...

ok .... la mia è una modifica originariamente nasceva con due servi in coda .

cmq. sul tuo yak 1.4 il comando elevatore è singolo non doppio :wink:

Scusa ma non capisco cosa intendi dire, anche io ho pull pull sia su direzionale che su elevatore. Tu forse intendi dire che la tua modifica è fatta sullo yak da 1.80?
Questa è una foto tratta dal sito 8fly, il mio è identico.

mi sto riferendo ad un sukhoi 140 modificato per il sei celle

Allroa scusami! Ero convinto stessi parlando dello Yak :fiu::fiu:

...ed a guardar bene si capiva anche che era la colorazione Sebart...

si si ma non diciamo nulla ai Yakkisti tipo Deidfly......:icon_rofl

Domani faccio la spia!

Lo ha fatto anche Flavio B. e si trova bene.

:D:D ho l' elica in carbonio nuova di Devid ...... se non fà il bravo gli accorcio una pala :icon_rofl


Grazie Italo quando vedo Flavio gli farò vedere il lavoro devo chiedergli qualche consiglio :wink:

ciao
Sukhoi 29 140

Grazie Italo avevo visto e preso spunto e riinterpretato a mio modo :wink:

Quelliche si vedono sono due elastici per mantenere in tensione i fili, migliorare la risposta dei piani ed evitare che i cavi possano vibrare.

Grazie ! Ieri ho provato con due cavetti da aquilone... ovviamente non servono a nulla mentre con gli elastici il sistema funziona bene .....ora proverò anche in volo vediamo se reggono :wink:

è anche chiaro in base a questo schema Rudder Explain

che quasi sempre la squadretta servo è molto più grande della squadretta parte mobile .... quindi all'aumentare delle escursioni una coppia di cavi ( quella in rilascio ) tende ad allentarsi ...... il trucchetto dell'elastico è plausibile e spero funzionale

Il cavo che si allenta quando dai il comando al contrario deve tornare in tensione per muovere la parte mobile per cui perdi in sensibilità.
è anche vero però che la pressione dell' aria sulla parte compensa questa differenza..... ma potresti indurre del flutter.

verissimo ! :wink: Cmq ho verificato che la perdita di tensione avviene con le corse tipicamente 3d quindi molto molto ampie . L'elastico sicuramente può essere di aiuto

se fai le stesse misure della squadretta parte mobile sul servo i cavi non si allentano o si allentano pochissimo, comunque non ti crea nessun flutter se uno dei due cavi (quello che lascia) si allenta un pelo perchè la pressione dell'aria sulla parte mobile tiene spinto la parte mobile, potresti avere problemi se fai 3d....