Sukhoi 26m aa1420 Mattfly: dubbi su posizione CG

[toio!!]

Originalmente inviato da max_ferra

Anch'io... salvo quando si "spegne il cervello" e si dimentica di controllare bene l'incidenza del pianetto PRIMA di incollare (con resina e microsfere peraltro..).
Adesso sarà dura recuperare un grado e mezzo senza fare disastri ...

Come ti capisco...
Mi è capitato con lo yak 73" di Somenzini, avendo dato per scontato che le incidenze fossero corrette (ho già espresso il mio parere a proposito di queste nefandezze).
Mi sono ritrovato l'ala a zero (comunque IMMODIFICABILE) e il profondità (incollato con la 30') con 2° a picchiare...
Una bestialata che ho riscontrato (in misura leggermente inferiore ma sempre significativa) anche su un modello di un amico anch'esso con il profondità già incollato...

[toio!!]

Originalmente inviato da il_biplano

...già....ti devo quotare: non conosco gli ARF
Scherzo ! effettivamente su Yak e SU che hanno la fusoliera tonda, devono ricavare quell'imposta. Ce l'ho pure io uno yakko, ma generalmente, modelli tipo Extra , Katana o Funtana o porc......ana, è un appoggio piano con perni di riferimento. Nei modelli più piccoli, spesso l'ala è intera e si aggancia sotto, o sopra la fusoliera...questi sono i casi più comuni.

Hai citato (anche) l'extra e il katana: entrambi questi (miei) modelli hanno le semiali che si "incastrano" nella fusoliera.
Fidati: questa è ora la soluzione più comune nei modelli, il che impedisce (o richiede un lavoro tutt'altro che semplice, da sconsigliare sempre) di modificare l'incidenza alare

[aleall]

Sono stato fortunato, allora, perchè ho potuto modificare l'incidenza delle ali, seppur di poco, nonostante queste vadano ad incastro nella fusoliera. Il costruttore ha lasciato una tolleranza di 2-3 mm. per cui ho potuto fare le opportune rotazioni.

[toio!!]

Vedrai che aumentando le dimensioni del modello non avrai più quella fortuna...
Non esistono quelle che tu chiami "tolleranze" (non mi è chiaro il significato pratico, cosa vuol dire?..) nei modelli più grandi, a meno che il costruttore non abbia previsto espressamente di poter modificare l'incidenza.

Se per "tolleranza" intendi un incastro non più a filo, allora va bene tutto....

[aleall]

Originalmente inviato da toio!!

Vedrai che aumentando le dimensioni del modello non avrai più quella fortuna...
Non esistono quelle che tu chiami "tolleranze" (non mi è chiaro il significato pratico, cosa vuol dire?..) nei modelli più grandi, a meno che il costruttore non abbia previsto espressamente di poter modificare l'incidenza.

Se per "tolleranza" intendi un incastro non più a filo, allora va bene tutto....

Esatto, Toio, tolleranza intendo un certo "gap" tra radice alare e fusoliera. In questo caso era appena sufficiente per ruotare l'ala di 0.5°.
Invece per modelli più grandi è vero, lo stesso gap significherebbe per esempio solo 0.1° e allora non resta che "scorticare" la fusoliera per allargare la fessura.