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toio!! 28 febbraio 10 10:56

sukhoi 29 sebart 2,20
 
SUCKOI 29 SebArt

Talli Federico 28 febbraio 10 14:28

ha una colorazione pazzesca...veramente molto-molto bello, am mi lascia un po' perpleso il video promozionale, ma dovrei vederlo dal vivo.....comunque l'estetica c'è tutta

losco 28 febbraio 10 20:00

anche a me piace,ero tentato di comprarlo ma dopo il video e il peso dichiarato mi è passata la voglia...:uhm:

greg89 28 febbraio 10 20:07

io vorrei il video.... non lo trovo...

Antimo 28 febbraio 10 20:09

Citazione:

Originalmente inviato da toio!! (Messaggio 1953078)

praticamente per quanto riguarda la costruzione e gli accorgimenti è identico allo Yak 54 di somenzini!:uhm:

greg89 28 febbraio 10 20:39

video trovato...
spero davvero che quel giorno ci fosse vento, e che i piloti avessero le dita congelate, e fossero un pò influenzati...
perchè se così non fosse, e se il Gatto stesso riesce a far volare quel modello così, significa che questa volta hanno fatto un bel buco nell'acqua..
dall'atterraggio si capisce tutto...
in ogni caso, un 2m è intorno ai 5kg, un 2,6 è circa 12...

2,6-2= 60cm
60\2=30cm
media tra i 2, 2,3m

12-5=7kg
7\2=3,5kg
Media tra i 2, 8,5kg

quindi un 2,3m dovrebbe pesare circa 8,5kg...
il 2,2 in quesione è circa 9kg a pieno.. qindi 1kg in più del peso ideale di un 2,2
1kg su quei tavoli di ali che si ritrova non lo sente nemmeno..
i problemi, seondo me, non derivano dal peso...

nortrop 28 febbraio 10 20:44

L'ho visto ieri in volo al campo, GAT di Terni. Fresco fresco con Mintor 55. Che dire, il modello é indiscutibile, bello(per chi piace...a me no x esempio o meglio ritengo ci sia di più bello vd. yak 55 M e SP)sicuramente vola bene e il suo punto di forza é il nuovo Mintor, superiore alemno si direbbe al DLE 55. Lo tira su con una 23x10 che gira e si sente ..... Doti di volo, smbrano ottime ma di pari livello ad altri, insomma per quello che se lo fa pagare, il solito discorso, si può risparmiare prendendo modelli equivalenti. Di bello: lo spazio con soluzione cappottina completa che comprende apertura totale sul vano motore. Per il resto il solito Su di Silvestri, ottimo...ma ha stufato!:wink:

Marco m&m 28 febbraio 10 21:51

Citazione:

Originalmente inviato da greg89 (Messaggio 1953871)
video trovato...
spero davvero che quel giorno ci fosse vento, e che i piloti avessero le dita congelate, e fossero un pò influenzati...
perchè se così non fosse, e se il Gatto stesso riesce a far volare quel modello così, significa che questa volta hanno fatto un bel buco nell'acqua..
dall'atterraggio si capisce tutto...
in ogni caso, un 2m è intorno ai 5kg, un 2,6 è circa 12...

2,6-2= 60cm
60\2=30cm
media tra i 2, 2,3m

12-5=7kg
7\2=3,5kg
Media tra i 2, 8,5kg

quindi un 2,3m dovrebbe pesare circa 8,5kg...
il 2,2 in quesione è circa 9kg a pieno.. qindi 1kg in più del peso ideale di un 2,2
1kg su quei tavoli di ali che si ritrova non lo sente nemmeno..
i problemi, seondo me, non derivano dal peso...

Beh... non è he i conti così fatti possano essere corretti. Sono conti molti empirici. Infatti il mio Su26 MF pesa 7,5kg in odv e il 29 di C&C che è 2,3mt pesa uguale se non qualcosina in meno.
9kg mi sembrano proprio tanti anche se bisogna ricordare che le doti di volo non dipendono esclusivamente da quel parametro. La cosa però strana e che i Sebart hanno il loro punto di forza proprio nella leggerezza.

Il video a cui fate riferimento è quello sul sito ufficiale Sebart?

toio!! 28 febbraio 10 22:11

Su un sito inglese, nel quale si decantano le qualità di questo modello, si legge ancora:

"Seba" himself has told us: Weight of this "giant" will end up at about 10kg with a DA 50. ...."

Francamente mi sembra ci siano almeno 2,5 kg di troppo...

losco 28 febbraio 10 23:00

fatemi tutti i conti che volete ma un modello da 2.20 che pesa 9kg è un mattone,sicuramente inadatto per il 3D,se la marca vosse stata una qualsiasi altra sarebbe stata bocciata senza possibilità d'appello..:wink:


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