YAK 55 SP Composite ARF
 

Controllate sempre il tubo del vostro pendolino.


Addio YAK 55

ma come sei caduto?? eri in hovering?? o hai pietre in campo??

ONORE AL CADUTO!:(


http://gotsharing.com/images/fioriofo.jpg

:azz:

Condoglianze Ale !!!
Mi spiace un botto :o: ...ma è proprio irrecuperabile??

Come è successo?

Era il 210 o il 260? (spero non il 330).:(

Dunque,
il modello è, anzi, era quello da 2,60, l'ho desiderato per diversi anni, tre mesi fa finalmente l'ho potuto portare in hangar, e poi uno stupido tubo indurito dalla benzina ha fatto sì che il motore piantasse mentre ero in hovering. Il risultato? Beh lascio giudicare a voi.......

ahia, che dolore!!! :(
Oltretutto anche per la fatica nell'assemblarlo, che non è poca...
Una cosa che ho imparato da quando uso i benzina è di usare solamente il tygon originale (quello con stampigliato tygon sul tubo). Questo, anche dopo anni rimane morbido.

Guarda ho sempre usato anch'io quello, questo era un modello preso usato, ho ricontrollato tutto, tutti i tubi esterni erano in tygon originale, ho dato per scontato che anche all'interno del serbatoio ci fosse quel tipo di tubo. Questo è stato l'unico vero errore per il quale posso piangermi addosso. Ti dirò di più, il modello l'ho preso da mio padre, che usa da anni solo quel tygon di cui parli e sinceramente è rimasto basito quando l'ho chiamato per dirgli che era morto lo yak, a maggior ragione quando gli ho spiegato il perchè. Vabbè, cose he capitano, fa parte del rischio del mestiere..... Da oggi controllerò più spesso i tubi interni ai serbatoi, ho voluto condividere con voi, magari qualcuno evita una rottura per una banalità del genere........

senza parole.............. dispiace veramente.