SUKHOY 2240mm dl-50,dl-55 o dle-55
 

ho intenzione di acquistare SUKHOI 26M AP. ALARE 2240 mm NUOVA LIVREA di mattfly!!!!
sarebbe il mio prmo maxi!!!:D
vorrei avere qualke coniglio soprattutto sulla motorizzazione...che differenza c'è tra DL55 e DLE55???
qualcuno ha gia questi motori...affidabilità????
su questo modello... ke ne pensate???

Grazie.

IVAN.B)

d
 

anche io ero indeciso sul modello e sul motore..
molti dicono che i modelli m.f hanno l oracover scadente...io li ho visti,sono molto belli ma durano poco..pensaci bene...
il dle 55 e il migliore, parlano titti benissimo tanto che lo comprato anch io...dicono che sono quasi alla pari dei da..

Io ne ho avuto uno che ho distrutto per un mio errore madornale. L'ho subito ripreso (quello del mio avatar attuale) e ne sono contentissimo...
Il motore montato è il DL50, Il DLE55 non è altro che l'evoluzione del mio. La cilindrata aumentata di 5cc e qualche altra piccola differenza. Già il mio va benissimo per il sukhoi ma credo che dovendolo comprare la cosa più logica sia prendere la nuova versione.
Il termoretraibile è la cosa che lascia un po a desiderare ma è in linea con atri modelli di fascia medio-bassa di prezzo. Oltretutto MF ha anche ribassato il prezzo a 469€.
L'alternativa unica a questo modello è il Sukhoi 29 c&c model che però costa 530€. Sono entrambi modelli a mio parere eccellenti sia in assoluto che ovviamente nel rapporto qualità prezzo.

grazie!!!!.....ma.....ke differenza c'è tra il DL-55 ed il DLE-55?????
IVAN.B)

c
 

sono dl 50 e dle 55 cambia il num e la vocale..
no dai...sono piu o meno la stessa cosa...hai potenza in piu con dle...ma è come dire l erede del dl.
saluti

Non esiste DL55 ! esistono il DL50 ed il DLE55 che come ha affermato MarcoM&M è l'evoluzione del DL50 ,stai chiedendo dello stesso motore solo che con una vocale in meno,chi te lo ha enunciato per Dl55 ha fatto questo piccolo errore.
A riguardo del su 26M di MF quoto al 100% quanto ti ha descritto Marco.
Puoi fidarti delle sue affermazioni e consigli:wink:
Ritengo (a mio parere chiaramente) avendo nentrambi i motori che su quei pesi (7,5KG sino a 8KG ) basta e AVANZA il DL50 ,il 55 è anche troppo esuberante in alcune manovre (hoovering,ad esempio) quando devi "sgasare" per mantenere il modello alla quota desiderata (20 cm da terra),o è troppo o troppo poco(la manovra non è perfetta se il modello va sù e giù come una barca sulle onde.

Non vorrei contrariarti,ma hai provato entrambi i modelli x fare paragoni?Io invece si!!!!E x quello che ho potuto percepire io il 29 C&C ha qualcosina di più,senza naturalmente togliere nulla al 26 MF:cheers:

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Si' il prezzo..... scerzo...

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volevo dire ''scherzo''
se no' passo da ignorante e qui non ''scerzo''

E pur vero che la prima serie ovvero quella che io possiedo e anche il Baltimora è costata € 450 quindi meno!!!!!:D

Ciao Net!
ed è anche vero che la solka sifferenza dalla 2° serie sono le baionette(in carbonio)e probabilmente delle decals che nella serie che abbiamo non c'erano:angry::angry:
Saluti
Ivan

Evidentemente non hai letto con attenzione ciò che ho scritto. Premetto che mi ero sbilanciato menzionando un'altro modello. Ho dato, forse sbagliando, un'alternativa che non era neppure richiesta dall'amico Ivanfly93. Lui diceva semplicemente di voler acquistare il Sukhoi MF e chiedeva lumi sulla motorizzazione.
Detto questo, io non ho scritto che i 2 modelli volano uguali ne tantomeno che uno è meglio dell'altro visto che oltretutto io, come giustamente hai detto tu, ho solo il MF. Ho semplicemente riportato che, sempre a mio modesto parere, l'unica allternativa valida al Sukhoi 26 MF è il Sukhoi 29 c&c. Questo considerando anche e sopratutto il prezzo perchè di modelli di questa classe ne esistono parecchi anche di marche più blasonate.
Tu che hai entrambi i modelli hai certamente un termine di paragone e puoi esprimerti con cognizione di causa.
Per il resto :cheers:

per l'elettronica (sevi,regolatoi di tens.,batterie...) cosa mi consigliate???
se potete anche il prezzo o una cifra che ci si avvicini!!!
grazie!!!
IVAN.B)

Ti dico quello che ho montato io:

4 servi Hitec Hs985Mg (12,4kg*cm e 0,13sec*60° a 6.0volt)per elettoni e semielevatori. Questi si trovano a circa 50/55€ l'uno.
1 servo Hitec Hs7955TG (24kg*cm e 0.15sec *60° a 6.0volt) per deriva. Questo si trova a 90/95€.
1 servo Hs475Hb (5,5kg*cm e 0.18sec*60° a 6.0volt) per manetta motore. Questo costa circa 15€
1 interruttore/regolatore Emcotec DPSI Rv che costa 75€. Questo è un interruttore magnatico elettronico (se si rompesse rimarebbe acceso) e regolatore di tensione switchabile a 5,6/5,9vol in uscita. In ingresso va con doppio pacco di lipo da 2S, quindi con ridondanza di alimentazione. Il bello è che, una volta installato, l'unica cosa che si vede da fuori del modello è il led di segnalazione acceso/spento/errori batterie.
2 Pacchi di lipo Hacker da 1200mAh (quindi capacità totale 2400mAh, perchè li usa contemporaneamente). Tieni presente che sono perfino esagerate visto che in 40/50 minuti totali di volo non ricarico più di 500/550mAh per batteria (1100mAh totali).
1 Pacco di lipo 2S da 1200mAh per la centralina accensione del motore con un normale interruttore meccanico ben dimensionato.

PS- Aggiungo solo che il serbatoio di scatola è esagerato come dimensione, essendo da 550cc. Tieni presente che, quando avevo l'elica 22x8, consumava circa 250cc per 8minuti di volo. Ora che ho la 23x8 consuma ancora meno tanto che, il serbatoio che ho montato (380cc), dopo 9 minuti è ancora pieno per metà!

A proposito di servi da istallare su un maxi 2m. motorizzato con 50cc. benzina, cosa ne pensate dei Futaba S9255 da montare su alettoni e semipiani di quota??

Infatti pensavo di allestire un maxi con questi servi e sulla deriva montare un digitale economico (ma pur sempre potente!) tipo TowerPro 995/996, oltre ad un servo standard sul motore.

Se non erro i Futaba S9255 sono soprattutto usati sugli elicotteri, ma ritengo che per le caratteristiche di velocità e potenza siano perfettamente adatti ad un maxi!! (0.16 sec/60° e 9.0kg/cm - il tutto a 4.8V, inoltre ingranaggi metallici, cuscinetti ecc. a cui si aggiunge la proverbiale qualità Futaba)

Qualche parere?....

direi un pò troppo sensibili alle vibrazioni! visto quanto tempo sono "durati" su un funtana 140 motorizzato Ys di un mio amico,seppure avesse bl banco motore Hide,inoltre sul quota è consigliabile una potenza maggiore dei 11Kg,(seppure io ci volo e senza problemi x ora! forse perchè io volo prevalentemente in pre-stallo)

Negativo, i 9255 li avevo anch'io sul funtana e sono durati da Natale a S. Stefano...
Piuttosto che i tower pro, di cui a volte qua nel forum non si parla molto bene, ti consiglio i Dymond 9.500 o meglio 9.900 ottimi e supercollaudati. Meglio spendere un po' di più all'inizio che perdere il modello.

Dymond | Servos | Electronic | Staufenbiel

Acc...pensavo che i 9255 fossero una ottima soluzione, anche perchè ne ho acquistati diversi, sia nuovi che usati, e molti mi sono stati ceduti dagli amici elicotteristi!

Cmq mi sembra di capire che non siano le doti di velocità e potenza ad essere messe in discussione, ma la resistenza alle vibrazioni e la robustezza generale di questo servo...o no??:unsure:


P.S. Un dubbio....ma i 9255, spesso montati sul piatto oscillante (spero che il termine sia corretto!) degli elicotteri, non subiscono anche lì spinte e vibrazioni notevoli??

E lklora chissà perchè li cambiano! srgui eventualmente l'indicazione di jumpa,io sto provando gli Hd,non sono male ma non posso fare il paragone coi Dimond perchè non li ho!