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posee93 14 maggio 09 19:50

Elica tripala katana s50
 
ciao ragazzi del forum,
vorrei chiedervi un consiglio su quale elica tripala montare su un katana s 50 sebart con motore os 61 fx..
vorrei che fosse in grado di fare 3 d.
cosa mi consigliereste...??
grazie a tutti.

Marco m&m 15 maggio 09 15:49

Citazione:

Originalmente inviato da posee93 (Messaggio 1554125)
ciao ragazzi del forum,
vorrei chiedervi un consiglio su quale elica tripala montare su un katana s 50 sebart con motore os 61 fx..
vorrei che fosse in grado di fare 3 d.
cosa mi consigliereste...??
grazie a tutti.

Le eliche tripala non sono indicate per farci 3D... Nel 3D il diametro deve essere il maggiore possibile...

mosingo 15 maggio 09 19:38

Quoto
le eliche tripala rispetto alle bipala hanno almeno il 15% di efficienza in meno, quindi un rendimento minore, una quadripala sempre peggio. L'aumento di pale va bene nelle riproduzioni dove l'occhio vuole la sua parte o vuoi diminuire le vibrazioni e migliorare la silenziosità e, inoltre per motori molto potenti dove per gestire tutta la potenza ci vorrebbe una bipala esageratamente grande (Pensa ai Mustang della WWII che avevano potenze sui 2000 cv, una bipala avrebbe toccato in terra).:D

posee93 15 maggio 09 20:07

c\
 
grazie mille per i vostri chiarimenti.....
a presto
marco

Marco m&m 18 maggio 09 09:25

Citazione:

Originalmente inviato da mosingo (Messaggio 1555978)
Quoto
le eliche tripala rispetto alle bipala hanno almeno il 15% di efficienza in meno, quindi un rendimento minore, una quadripala sempre peggio. L'aumento di pale va bene nelle riproduzioni dove l'occhio vuole la sua parte o vuoi diminuire le vibrazioni e migliorare la silenziosità e, inoltre per motori molto potenti dove per gestire tutta la potenza ci vorrebbe una bipala esageratamente grande (Pensa ai Mustang della WWII che avevano potenze sui 2000 cv, una bipala avrebbe toccato in terra).:D

Un'altro aspeto importante è il numero dei giri dell'elica. Nei motori degli aerei full-size che fanno pocchissimi giri in confronto ai nostri, non esiste il problema che una pala "lavori" nell'aria turbolenta generata dalla pala precedente. Nei modelli da velocità (VVC) i motori fanno 44.000gr/min e si arriva a fare eliche monopala proprio per ovviare a questo inconveniente.

posee93 18 maggio 09 17:10

katana seba
 
greazie mille per i vs consigli per ora terro la 2 pale


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