un 3d per (ri)cominciare

[Deimos2k9]

ciao a tutti, questo post lo faccio a solo titolo informativo, attualmente sono in condizioni da non poter volare, quindi in deciso di informarni meglio su certe questioni. Innanzitutto, vorrei sapere da voi le dimensioni ideali di un aeromodello per poter fare un buon 3d, almeno che sia decentemente preciso, a tal proposito, se sapete una marca/modello mi farebbe comodo. Poi, parlando di motorizzazione, se è meglio a scoppio o elettrico e quale potrebbe essere un buon esempio, così che possa avere le idee più chiare quando in futuro mi deciderò a ricominciare da capo. Il perché di questo post? Ho un extra mini 260 che mi ha dato solo problemi, non voglio discorrere ulteriormente su quell'argomento altrimenti andrei off-topic. Ogni consiglio e' ben accetto!

[videowilly24]

-se fai un'elettrico e non vuoi spendere molto....il parkmaster multiplex in elapor (simile all Epp, quindi molto resistente) vola molto bene per la sua categoria e col set up che ti consiglia la casa ci fai quello che vuoi...
-se fai un elettrico in balsa i sebart ''secondo me'' sono quelli che volano meglio , ma ci sono anche i fliton ed altre buone marche...
Se fai un balsa 3d io non starei sotto i 120cm , perche' a mio parere se sono troppo piccoli rimangono molto nervosi.
-glow come ti dira' Toio!! i profile ad esempio quelli di mattfly, a vederli volano molto bene
o se sei poco esperto anche un U-can-do....


Se non hai molta esperienza inizia con i modelli in Epp o elapoor , sono resistenti e se rompi li ripari al volo!!!

[Andrea 17]

A mio parere potresti partire con un U-CAN-DO 60 motorizzato con un 20cc 4 tempi.

Lo trovi usato a poco, è facilissimo da pilotare ed è divertente.

Ovviamente la precisione di volo e la velocità di manovra non è quella di un SEBART.....ma del resto anche i costi sono molto diversi.

P.S: se lo prendi rinforza subito l'attacco del carrello, che è il punto debole di quel modello.

[toio!!]

Francamente il rinforzare il carrello su un modello farfallone e a prova di pilota alle primissime armi mi sembra un'operazione del tutto inutile.
Aggiungo ancora che il 120 (ovviamente 4t, in caso contrario no) può andare sull'ucando 60 ma molto meglio un motore più equilibrato e strasufficiente come l'OS 91 FS o il 91 FX

[superpippo]

dirò un'idiozia ma il katana 40 della phoenix, motorizzato elettrico con un 50a, vola benissimo perdona tutto e se vuoi fare acrobazia ci fai di tutto .....

[Deimos2k9]

personalmente, vorrei prima provare con l'elettrico, purtroppo non mi intendo ancora di motori a scoppio, sorry.... cmq mi sto orientando un po' meglio, vedrò in giro qualche alternativa....

[giana]

Originalmente inviato da Deimos2k9

ciao a tutti, questo post lo faccio a solo titolo informativo, attualmente sono in condizioni da non poter volare, quindi in deciso di informarni meglio su certe questioni. Innanzitutto, vorrei sapere da voi le dimensioni ideali di un aeromodello per poter fare un buon 3d, almeno che sia decentemente preciso, a tal proposito, se sapete una marca/modello mi farebbe comodo. Poi, parlando di motorizzazione, se è meglio a scoppio o elettrico e quale potrebbe essere un buon esempio, così che possa avere le idee più chiare quando in futuro mi deciderò a ricominciare da capo. Il perché di questo post? Ho un extra mini 260 che mi ha dato solo problemi, non voglio discorrere ulteriormente su quell'argomento altrimenti andrei off-topic. Ogni consiglio e' ben accetto!

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