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Vecchio 13 luglio 09, 11:15   #21 (permalink)  Top
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Ho saputo che il motore del combo non è il Mintor. E' un motore economico ma potente e qualitativamente valido. D'altra parte Silvestri non credo che abbia interesse ad equipaggiare il suo nuovo Sukhoi 220 con un motore non all'altezza. Lui lo ha definito ottimo e decisamente più potente del noto DL50.
Piccola nota negativa ma di cui siamo abituati con Sebart è che probabilmente prima della fine di settembre difficilmente sarà in commercio...
Vabbè... io inizio e mettere i soldini nel porcellino salvadanaio!
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Ciao da Marco m&m

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Vecchio 13 luglio 09, 13:45   #22 (permalink)  Top
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Ho saputo che il motore del combo non è il Mintor. E' un motore economico ma potente e qualitativamente valido. D'altra parte Silvestri non credo che abbia interesse ad equipaggiare il suo nuovo Sukhoi 220 con un motore non all'altezza. Lui lo ha definito ottimo e decisamente più potente del noto DL50.
Piccola nota negativa ma di cui siamo abituati con Sebart è che probabilmente prima della fine di settembre difficilmente sarà in commercio...
Vabbè... io inizio e mettere i soldini nel porcellino salvadanaio!
Caspita, economico a 500€ che motore sara' mai?
A meno che' si parli anche di un ribasso del prezzo della versione combo,
su qualche sito compare gia' ad € 1149....
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Vecchio 13 luglio 09, 15:08   #23 (permalink)  Top
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concordo...se non è il mintor il prezzo sembra alto...
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Vecchio 13 luglio 09, 16:20   #24 (permalink)  Top
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Caspita, economico a 500€ che motore sara' mai?
A meno che' si parli anche di un ribasso del prezzo della versione combo,
su qualche sito compare gia' ad € 1149....
Scusami ma il prezzo della versione Combo l'ho preso dal listino uffciale Sebart scaricabile dal sito:
http://www.sebart.it/download/sebart-pricelist.pdf

Il modello costa 749€ conprese le sacche per le ali (a qualcuno può non fregare nulla ma comunque costano pur sempre 42€). Forse non è un prezzo basso ma è un prodotto Sebart che per quanto mi riguarda trovo sia garanzia di eccellenza nelle doti di volo.
La versione combo ne costa 1149€ quindi il motore incide per 400€. Considerando che la cifra comprende pure il kit Canister, mi sembra di poter asserire senza tema di smentita che è economico. Direi che il motore "nudo" lo possiamo valutare a 300€ considerando che un canister costa circa 100€.
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Vecchio 13 luglio 09, 16:22   #25 (permalink)  Top
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..

che i modelli sebart siano buoni , non ci sono dubbi.....
Ma anche un 220cm a queste cifre....è decisamente troppo
arriva sempre dalla cina o sbaglio ????
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Vecchio 13 luglio 09, 17:21   #26 (permalink)  Top
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che i modelli sebart siano buoni , non ci sono dubbi.....
Ma anche un 220cm a queste cifre....è decisamente troppo
arriva sempre dalla cina o sbaglio ????
A parte il fatto che fino a pochissimo tempo fa 750€ per un maxi di classe 50cc erano all'ordine del giorno per non dire un buon prezzo (ma questo non vuol dire nulla perchè i prezzi si sono calmieratio parecchio da soli), io non capisco cosa vuol dire: "arriva sempre dalla cina".
Un conto è andare dal cinese di turno e chiedergli quali modelli ha in produzione e sceglierlo a scatola chiusa. Un altro è avere un italiano in gamba, che progetta modelli personalmente e mette a disposizione le sua esperienze per dare in mano a noi poveri piloti della domenica, modelli veramente performanti.
Domenica ero in sua compagnia alla competizione internazionale di San Marino e, insieme ad altri, faceva considerazioni sulle certe soluzione adottate sul suo ultimo modello da F3A. E' stato molto interessante e sinceramente ho anche capito che nessuna scelta fatta sui suoi modelli è casuale. Ogni cosa ha una logica ed è frutto di scelte ponderate.
Oltretutto poi per l'ennesima volta devo ribadire che lo stereotipo del cinese associato alla scarsa qualità è ora di abbandonarlo. Ti assicuro che sono in grado di fare prodotti d'eccellenza. Tutto dipende da quanto il committente è disposto a pagare.
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Vecchio 13 luglio 09, 21:23   #27 (permalink)  Top
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tutto vero...prodotti di qualità.....tutto quello che volete, ma 750€ mi pare sia il prezzo più alto per un 220 in legno (almeno io di più cari non ne ho trovati). Vedremo come vola.... però dovrà competere con questi arditi cinesi senza nome!

Axarmodel SC - YAK 55 M 50 cc"limited edicion"-3D

guardate il video...(anzi chi sa dove posso ordinarne uno in italia?)
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Vecchio 13 luglio 09, 22:28   #28 (permalink)  Top
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Originalmente inviato da ChristianT Visualizza messaggio
tutto vero...prodotti di qualità.....tutto quello che volete, ma 750€ mi pare sia il prezzo più alto per un 220 in legno (almeno io di più cari non ne ho trovati). Vedremo come vola.... però dovrà competere con questi arditi cinesi senza nome!

Axarmodel SC - YAK 55 M 50 cc"limited edicion"-3D

guardate il video...(anzi chi sa dove posso ordinarne uno in italia?)
Quoto in pieno sul discorso prezzo, vedi il giusto paragone con Sukhoi 29 c.& c. models che ha dimostrato a tutti coloro che l'hanno pilotato essere un ottimo modello che non avra' nulla da invidiare al gemello di Sebart se non che molto piu' competitivo per il prezzo.
Sicuramente anche dietro a questo modello ci sono stati studi e prove prima di metterlo in produzione, quindi non un modello fatto a caso.....ma per nulla rincarato sul prezzo.
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Vecchio 13 luglio 09, 23:00   #29 (permalink)  Top
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come per incanto ecco un po' di gente che pensa come me!!!!
750€ da pazzi !!!
ci si compra un Composite oppure un buon maxi di balsa e ne avanzano !!!!
come dicevo , la qualita' di Silvestri , come pilota e produttore non è in discussione.
Anche se i cinesi lavorano ''bene'' ...Ok , resta il fatto che lui produce in cina per contenere i costi come altri grandi produttori, che pero' costano molto meno, pur garantendo una buona qualita'.
Se avesse una produzione italiana con costi ''italiani'' sarebbe il suo prezzo, ma cosi' è troppo .... i somenzini li vendevano a 550€ e ancora se ne trovano !!!
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Vecchio 13 luglio 09, 23:17   #30 (permalink)  Top
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L'avatar di kira1
 
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Hai perfettamente ragione, ma vedi più gli si dà da mangiare e più lui ingrassa......
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