Funzione differenziale per alettoni in 3D
 

C' é qualcuno che la usa e ha trovato vantaggi?
Volo da tempo con Funtana S140E e non ho mai usato tale impostazione.
In fase di rolling ritengo sia discretamente preciso.
Qualcuno ha trovato vantaggi usando il differenziale?
Grazie!

Il differenziale è la medicina per l'imbardata inversa negli alianti e nel rollio fuori asse negli aerei acrobatici. Se non esiste il problema (o non viene percepito), non serve nessuna medicina.
:wink:

Alcuni modelli (Katana Krill) ne hanno bisogno, altri (Yak-54 Somenzini) no...non c'è una regola

In generale nel 3d non serve

...non è vero...

Grazie a tutti per le risposte,
la mia curiosita' era sapere se qualcuno ha provato la funzione differenziale sul Funtana 140 e ha trovato giovamento,oppure se non é affatto utile in quanto questo preciso modello non ne ha affatto bisogno.
Grazie!

Non basta, devi spiegare il perchè

Se ti riferisci al fatto che nel Katana Krill, come in quasi tutti i modelli in composito viene consigliata una differenziazione (nel caso specifico 100% down 93% up) è per il fatto che questo tipo di costruzione ha l'alettone incernierato sul dorso, per cui con questa "falsa differenziazione" si ripristina di fatto la corretta "esposizione" della parte mobile al flusso dell'aria in entrambi i sensi. Nel Funtana, come nella totalità dei modelli in legno ed in quei modelli in compositi dove gli alettoni sono incernierati al centro, solitamente la differenziazione non serve.
Se hai esperienze diverse illustrale anche a noi. :)

scusa ma la funzione differenziale non lo capita:blink::blink:
me la potete spiegare?:(
grazie:mellow:

Assolutamente corretto...quindi in certi modelli anche se 3D la differenziazione ci vuole...

La domanda iniziale era generica, non si riferiva in particolare al Funtana come successivamente specificato...