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Config. Mirage Ho ricevuto in regalo un bel Mirege (allego foto) Dovrei allestirlo <_< In casa: - Hacker B12 L - Regolatore EASY 18 - Evo25 - 1500 mAh - 3Celle - Ventola alfa 3 o 5 pallle, anche se al momento vorrei montare la sua ventola. Cosa ne dite?:D L'elastico che trovo nel kit serve a tenersi le m....de?:icon_rofl Grazie Ric |
E la foto 'ndo sta?:wacko: |
1 Allegato/i Il modello è questo Allegato 46966 della Topmodel Caratteristiche Tecniche : Apertura Alare : 545 mm. Lunghezza : 740 mm. Peso in ODV:650 gr. con settaggio standard consigliato Superficie Alare:9,35 dm2 Profilo:NACA 006 Ventola consigliata:EDF XFan-56 - INCLUSA Motorizzazione consigliata:XPower XB2025/8 - NON INCLUSA Regolatore Consigliato:TITAN 30 P3 HYPERION Batterie Consigliate:HYPERION LVX20 2000/2200 3s1p Servi:Nr. 2 HS 55 RX:Nr. 3/4 CH con delta mix |
Citazione:
Hops... si:fiu: Xpower mirage 2000-10 Grasssssie R:rolleyes: |
Il motore potrebbe andare (sono cmq tanti 4600 g/v) per la 5 pale ma il regolatore da 18 è un po' piccolino. Preparati ad un collaudo da cardiopalma... il signorino è nervosetto vai di esponenziale.L'elastico effettivamente lo puoi usare per quello che dici... ma cmq è sufficiente per il lancio con la rampetta. Ne abbiamo collaudato uno lo scorso WE con motore 4200 g/v e ventola alfa a 5 pale e il mio lo proverò forse questo WE. Manu |
Che motore utilizzi? Essendo il mio primo ventolozzo, forse è meglio montare il suo originale? (XPower XB2025/8 SPECIAL TURBINE) E dopo passane (se sopravvive) a configurazioni più spinte. :( R |
Citazione:
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Citazione:
A meno di non montare una carbonio non credo si possa spremere di +. Manu |
Quindi tutto "originale" R:wink: |
Citazione:
adesso e in stanza riparazioni certo che come prima ventola nn potevi scegliere modello piu fetente il modello e molto bello vederlo in volo (accativante) il volo e da pollici molto delicati è esperti vai di esponenziale almeno al 60% corse ridotte al minimo io avevo settato alettoni e cabra con corsa di 3 mm che usavo in fase di decollo con rampa poi una volta in volo inserivo il dual rate sugli alettoni riducendoli a 1 mm e credimi che bastavano occhio alle virate perche tende a chiudere e buttare giu il muso contrasta lavvitamento dando alettoni al contrario cosi riuscirai a fare virate ampie altrimenti virerai in 2 mt e con una perdita di quota di almeno 3 mt per la motorizazione quella originale io te la sconsigliola è appena suff se hai voglia di lavorarci su metti un'alfa 5 pale con typhon 2w e andrà discretamente bene un difetto di questo modello che se ti trovi a bassa velocita e dai motore al max di botto tende a picchiare dovuto alle aperture enormi che ha sulla pancia perciò occhio |
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