F104 vola, ecccccome se vola!
 

Ieri finalente il collaudo del 104 Het. Non chiedetemi foto o filmati tanto non li ho fatti:P . Il collaudo (non l'ho fatto io .... ho delegato il buon Thomas....) è andato come segue:
Catapulta, elastico teso al massimo, venticello piuttosto teso e di traverso. Lancio e il modello , trascinato dalla catapulta non prende quota ma striscia sull'erba come un vermone rosso. Visto che strisciava abbastanza velocemente , thomas, ha cabrato e il modello è comunque partito. In volo è semplicemente fantastico. Rispetto all'F18 con la stessa motorizzazione direi che è un tantino più lento (ma non molto) molto più stabile sull'asse di rollio e di becheggio, molto più visibile in aria e sopratutto ha un rumore fantastico, sembra una turbina, forse per via delle prese d'aria e dei condotti. In volo si ha la conferma che le prese d'aria non siano il massimo di afficenza tant'è che volare al 100% o al 70% di gas non aumenta poi molto la velocità.... Per l'atterraggio nessun problema scende abbastanza velocemente ma non più degli altri, certo che se si decide di abortire l'atterraggio sarà meglio farlo solo se c'è una certa velocità residua perche pesa pur sempre 1550gr......
Alla fine posso dire che , a parte l'elastico sottodimensionato della catapulta, che andava bene per i 1100gr dell'F18 ma non va bene per i quasi 1600 dell' F18, si tratta del più bel Het che io abbia visto volare.....
Domenica ci riprovo a Roma....

Complimenti !! :D
Era l'ora.....Si pensava che lo volessi tenere sul comodino, visto come lo hai fatto bello.....:lol:

Ciaus,

Fp65

E per di più, quando se ne sono andati tutti dal campo, l'ho fatto volare io in solitario...... avevo un groppo allo stomaco , forse perchè erà già l'ora di pranzo o forse perche mi stavo cacan... sotto:blink: :blink:

Evvai FabiuzzzzzzzzB)

Al mio sto curando particolarmente le prese d'aria, in effetti mi sembravano un po il tallone d' Achille di questo modello, scartavetrando con cura i cordolacci che lasciano da stampo<_< si guadagna una discreta superfice, In più li sto raccordando come posso, per il regolatore, che piazzo dietro al motore, sto facendo l'ocarina e la carenatura dei cavi.
Speriamo che questi lavori rendano.
Il baricentro é come da istruzioni?

Grande Fabio..Complimenti!!!!!!!

[quote=staudacher300]Evvai FabiuzzzzzzzzB)


Al mio sto curando particolarmente le prese d'aria, in effetti mi sembravano un po il tallone d' Achille di questo modello, scartavetrando con cura i cordolacci che lasciano da stampo

:unsure:

boh! Misteri dell'informatica.... io avevo postato "il baricentro coincide al millimetro mentre le escursioni degli alettoni sono un pelino esagerate, ma è questione di abitudine"

denghiu, ne farò tesoro.:wink:

Grande!!!:wink: