Black Horse Eurofighter EF-2000 Typhoon

[abramo.nerva]

Ciao a tutti.

Come avevo scritto nel post precedente, il modello vola decisamente bene (soprattutto dopo aver fatto un buon settaggio sui comandi (elevatori a canard) ma soprattutto aver trovato quello che sembra essere il CG quasi perfetto (e considerando che abbiamo tolto oltre 300 gr. di zavorra e arretrato di un paio di cm. le batterie, questo fa pensare quanto lo danno picchiato da disegno.

Ma restava il problema della pochissima autonomia (poco più di 2 min. di volo), inconveniente risolto sostituendo la bella ventola Hacker con un Turbina Swiwing 80.

Il lavoretto di modifica su un modello finito non è facilissimo e comunque comporta dei lavori abbastanza lunghetti e complessi.

in ordine:

- la turbina è stata installata al posto della ventola (e questo è decisamente semplice)



- per il condotto mi sono rivolto all'amico da lunga data, nonché il titolare della Osvy Model, Osvaldo Gotta che ci ha fatto un bel tubo, decisamente piccolo che si mimetizza abbastanza bene tra gli scarichi, in quanto, con delle dimensioni così risicate era improponibile fare un condotto a "Y"





il serbatoio principale è stato un pochino più laborioso, in quanto il metterlo nel vano batterie molto più avanti del CG non era possibile per questioni di baricentro in quanto da serbatoio pieno a vuoto ci sarebbe stato troppo scostamento, quindi abbiamo deciso di metterlo asportando una buona parte dei condotti di aspirazione, ma non avendo troppo spazio abbiamo dovuto accontentarci di una bottiglia da 1200 cc (se non ricordo male era una spuma, mentre la UAT è stata creata usando una pallina di natate da 125 cc in PET, reperita su una nota piattaforma di vendita on-line cinese.





purtroppo come già scritto, dovendo lavorare su un modello già finito e con pochissimo spazio a disposizione abbiamo dovuto lasciare le cose un pochino in disordine e non proprio come piace a me, ma tutto sommato ho visto di peggio.

Terminati i lavori abbiamo ricontrollato il GG e purtroppo abbiamo dovuto aggiungere un paio di etti di zavorra, e tutto sommato sono rimasto soddisfatto dalla modifica, in quanto, pesato con il pieno di carburante, il modello è risultato di quasi 500 gr. più leggero rispetto a prima.

Ma la prova del fuoco è stato il volo, rispetto alla ventola, il modello vola molto meglio e, soprattutto nelle verticali ha tutta un'altra verve, il video qui sotto è solo il 2° volo ed è un pochino disturbato da un pò di turbolenza, ma mi sembra decisamente buono

https://www.youtube.com/watch?v=4EMeRNGd9Ac&t=27s

[abramo.nerva]

Ancora qualche foto, il condotto centrale è rimasto abbastanza nascosto tra i due scarichi . e si vede solo nella vista posteriore