Caproni- Campin.... i fai da te

[MAXZANI]

Originalmente inviato da Morghy

Ho bisogno di alcune info... In particolare mo servirebbe conoscere il rapporto tra il numero di pale del rotore e dello statore in un compressore assiale

Su questo non so rispondere ma la mia piccola esperienza di ventole intubate elettriche mi dice che troppe pale sul rotore non aumentano la spinta ma portano alle stelle i consumi.....

[Morghy]

Originalmente inviato da MAXZANI

Su questo non so rispondere ma la mia piccola esperienza di ventole intubate elettriche mi dice che troppe pale sul rotore non aumentano la spinta ma portano alle stelle i consumi.....

Interessante ... quindi ti chiedo quanto puo durare un volo con una ventola elettrica?
Comunque sto studiando attentamente il "sistema" Campini ... e mi sto chiedendo come mai il motoreattore sia considerato un ramo morto della propulsione aerea.
In pratica mi sto chiedendo:
Se funzionano i Pulsogetti... perchè non dovrebbero funzionare i Motoreattori?
Al momento ho poche idee ma molto ben confuse.
Appena farò un pòco di chiarezza ... esporrò la mia teoria.

[angelobev]

Ti rispondo io.
Di norma con un aereo che monta una ventola da 90mm a 7 pale volo mediamente per 5/6 minuti con batteria 6s da 4500mAh.
Stesso tempo con ventola 50mm 5 pale e batteria 3s 1100mAh come anche ventola da 70 mm 5 pale e batteria 4s da 3500 mAh.
Se poi volo a manetta non vado oltre i 3/4 minuti.

Inviato con scocciofono e ditoni.
scusate gli errori!

[Morghy]

Originalmente inviato da angelobev

Ti rispondo io.
Di norma con un aereo che monta una ventola da 90mm a 7 pale volo mediamente per 5/6 minuti con batteria 6s da 4500mAh.
Stesso tempo con ventola 50mm 5 pale e batteria 3s 1100mAh come anche ventola da 70 mm 5 pale e batteria 4s da 3500 mAh.
Se poi volo a manetta non vado oltre i 3/4 minuti.

Inviato con scocciofono e ditoni.
scusate gli errori!

AAccidenti .. questo è il vero limite del Motoreattore eelettrico ...
Quindi bisognerà ricorrere ad un motore a scoppio ...
Da qualche parte in cantina devo avere .. forse .. un PICCO .. da 3,5 cm3 .. ( credo che si chiamasse cosi ed con quella cilindrata

[Morghy]

Trovato in rete...

https://youtu.be/C2OmUBpn66k?si=ralHhBAIS3x5uZuj

[MAXZANI]

Originalmente inviato da Morghy

AAccidenti .. questo è il vero limite del Motoreattore eelettrico ...
Quindi bisognerà ricorrere ad un motore a scoppio ...
Da qualche parte in cantina devo avere .. forse .. un PICCO .. da 3,5 cm3 .. ( credo che si chiamasse cosi ed con quella cilindrata

Starei sul motore elettrico......
Il limite immagino sia il fatto che il motore del motoreattore ha una potenza limitata per fare il proprio lavoro....
In una turbina la spinta finale è una piccola parte della potenza sviluppata dal motore, tutto il resto va ad azionare il compressore......
Proprio per questo starei sul motore elettrico che a livello modellistico può dare molta potenza e in certi casi, come si vede nel tuo filmato, fa le veci di un estintore.....
Meno male che ho altro di più urgente da fare.......altrimenti mi metterei a fare esperimenti anch'io.....

[Morghy]

Originalmente inviato da MAXZANI

S...............................
Meno male che ho altro di più urgente da fare.......altrimenti mi metterei a fare esperimenti anch'io.....

vottà dire che io costrirò il motore e tu l'aero..

[Morghy]

Per favore ...
qualche anima pia mi può iindicare:
1) motore comperare2000 .. 3000 KV?
2) accrocco per convertire la corrente bifase in trifase
3) potenziometro
4) miglior compromesso prezzo/caratteristiche

Considerate che:
1) il tutto andrà sul banco prova e quindi per i vari esperimenti
2) il tutto sarà alimentato da 220 con trasformatore e raddrizzatore. In pratica niente batterie...
3) non mi serve la ventola sisto che il compressore ... sarà autocostruito

Nota: sicuramente andrò per tentativi... quindi preparerò lo scaffale per i tentativi andati male..

[Morghy]

Non fate le spie... la mia padrona di casa non deve sapere che non ha più l'aspirapolvere...

Dunque.. mi son dimenticato di guardare il senso di rotazione, ma visto che il dado che tratteneva l'ambaradan era destro ... presumo che la ventola abbia una rotazione sinistra...
Ora serve progettare l'attacco per il motore ...
Motore che monterei davanti alla presa d'aria quindi al contrario di come era sull'aspirapolvere
PS: il diametro estrno del carter è 100 mm .. un pò grande , ma per le prime prove va bin li stes ..

[MAXZANI]

E usare un compressore recuperato da un vecchio turbo da auto o camion.....??