Caproni- Campin.... i fai da te

[Morghy]

prima di rismontare tutto ho misurato alcuni valori elettrici ..
A pieno carico.. non ho un contagiri ... ho.

5,15 Ampere
24 Volts
.. quindi (Watts = Ampere x Volts)
123,6 Watts.

Non chiedetemi altre misure perchè ora smonto tutto perchè mi è venuta in mente un'idea....

[Clabe]

Originalmente inviato da Morghy

prima di rismontare tutto ho misurato alcuni valori elettrici ..
A pieno carico.. non ho un contagiri ... ho.

5,15 Ampere
24 Volts
.. quindi (Watts = Ampere x Volts)
123,6 Watts.

Non chiedetemi altre misure perchè ora smonto tutto perchè mi è venuta in mente un'idea....

Comunque questi sono valori interessanti perché la potenza impiegata é molto bassa. La ventolina di cui parlava MAX secondo me consuma almeno il doppio. Per le dimensioni del complesso motore secondo me dovresti sviluppare almeno 1000W.
Claudio

[Morghy]

Originalmente inviato da Clabe

Comunque questi sono valori interessanti perché la potenza impiegata é molto bassa. La ventolina di cui parlava MAX secondo me consuma almeno il doppio. Per le dimensioni del complesso motore secondo me dovresti sviluppare almeno 1000W.
Claudio

1000 Watts a 24 Volts darebbero 41,66 Ampere ..
Quindi ci vuole una signora batteria.
Comunque è un argomento da affrontare quando la meccanica della parte fredda sarà completamente realizzata.. provata .. ottimizzata ..

A questo punto devo valutare se sia giunto il momento di acquistare il motore definitivo con 29.000 rpm

[Clabe]

Originalmente inviato da Morghy

1000 Watts a 24 Volts darebbero 41,66 Ampere ..
Quindi ci vuole una signora batteria.
Comunque è un argomento da affrontare quando la meccanica della parte fredda sarà completamente realizzata.. provata .. ottimizzata ..

A questo punto devo valutare se sia giunto il momento di acquistare il motore definitivo con 29.000 rpm

Qui trovi motori e regolatori, nonché ventole intubate. https://www.subito.it/annunci-italia...ntola+intubata Sarebbe interessante a paritá di motore vedere quanto assorbe e spinge una semplice ventola e quanto riesci ad ottenere tu con il turbocompressore.
Claudio

[MAXZANI]

Originalmente inviato da Clabe

Qui trovi motori e regolatori, nonché ventole intubate. https://www.subito.it/annunci-italia...ntola+intubata Sarebbe interessante a paritá di motore vedere quanto assorbe e spinge una semplice ventola e quanto riesci ad ottenere tu con il turbocompressore.
Claudio

Una ventola economica della Freewing, 30/35 € la ventola e altrettanto il motore, spinge quasi 3 kg e assorbe circa 60 A......

[Morghy]

Originalmente inviato da MAXZANI

Una ventola economica della Freewing, 30/35 € la ventola e altrettanto il motore, spinge quasi 3 kg e assorbe circa 60 A......

Finalmente dei dati di riferimento

[MAXZANI]

Originalmente inviato da Morghy

Finalmente dei dati di riferimento

Dimenticavo.....ventola da 90 mm....

[Morghy]

Originalmente inviato da MAXZANI

Dimenticavo.....ventola da 90 mm....

Già che ci sei .. mi dicici anche gli rpm?

[MAXZANI]

Originalmente inviato da Morghy

Già che ci sei .. mi dicici anche gli rpm?

Purtroppo non li ho mai misurati.......e i modelli non sono predisposti per la misurazione.....
In quelli a scoppio avevo verniciato a spicchi bianco neri l'ogiva e fatto un foro da 10 mm di diametro sul condotto di aspirazione.....sulla sonda del contagiri ottico avevo calzato un tubetto di alluminio lungo circa 10 cm.......infilavo il tubetto nel foro rivolgendolo verso l'ogiva e leggevo i giri.....

[Clabe]

Originalmente inviato da Morghy

Già che ci sei .. mi dicici anche gli rpm?

Non sono importanti. Contano i chili di spinta e i watt assorbiti. Poi a paritá, la differenza di giri puó dipendere dalla differenza delle pale; diametro, corda, passo, profilo ecc.
La velocitá del flusso sarebbe piú interessante perché determina la velocitá di volo.
Io rimango dell'idea che devi prendere una ventola con motore di diametro analogo al tuo turbocompressore. Dopodiche con lo stesso motore mandi entrambe e verifichi le differenze.
Claudio