Caproni- Campin.... i fai da te

[Morghy]

Diluendo diluendo .. creddo di aver rispettato la posizione dei fori sulla camera di combustione.
Adesso dovrò decidere il diametro dei fori per rispettare le percentuali.....

PS: senza internet non sarei arrivato a questo punto ..
Mi chiedo che "testa" avevano i primi costruttori di motori a getto

[MAXZANI]

Originalmente inviato da Morghy

Allora ci sei ...
Credevo che mi avessi abbandonato al mio triste destino...

No...no....sono qui e osservo, solo che in questa fase non so come esserti utile.....

[MAXZANI]

Originalmente inviato da Morghy

Il rapporto di diluizione.. ovvero quanti e dove fare i buchi sulla camera di combustione.

Come e dove fare i buchi è quasi stregoneria....
Anche i costruttori di motori a reazione reali dopo innumerevoli calcoli costruiscono delle camere di prova trasparenti in cui fare passare dei fumi per poter verificare dal vivo i risultati.....

[Clabe]

Ti seguo con ammirazione! É bello vedere l'entusiamo di un ragazzino, grazie!!!
Claudio

[Morghy]

Originalmente inviato da MAXZANI

Come e dove fare i buchi è quasi stregoneria....
Anche i costruttori di motori a reazione reali dopo innumerevoli calcoli costruiscono delle camere di prova trasparenti in cui fare passare dei fumi per poter verificare dal vivo i risultati.....

In effetti anche io avevo notato che ogni costruttore prendeva strade diverse.

Per ora "credo di aver capito che non ho capito"...
Quindi ho diviso in tre sezioni la mia camera di combustione.
Mi sembra che tutti dividono in 3 sezioni .. quindi mi adeguo.
Sul diametro e numero dei fori seguo il detto del tra citato Prof berta "se non sai far di conto, usa l'intuizione"

[Morghy]

Originalmente inviato da Clabe

Ti seguo con ammirazione! É bello vedere l'entusiamo di un ragazzino, grazie!!!
Claudio

Grazie.
Più che entusiasmo giovanile ... direi Demenza senile ...

[Morghy]

ALEA IACTA EST ...
Come ha giustamente fatto notare l'amico MAXZANI, la tipologoa delle forme.. dei fori ..del loro numero .. ect ect .. variano enormemente dalle scelte e dagli studi fatti dai vari cpstrittori VERI..

Nel mioipoccolo ho letto tutto quello che ho tronato sull'argomento e mi sono fatto un'idea.
Idea che a questo punto non ha nulla di accademico, mentre ho seguito la 345sima legge della Termodinamica che recita all'incirca.. " Ma si che và bene".

Insomma siamo nel puro e semplice campo della sperimentazione.

Mi ricordo quello che diceva il caporeparto dei motori a riguardo la lunghezza e diametro dei tubi di scarico.. "Voi siete bravi a fare tutti i calcoli di questo mondo, ma io misuro la temperatura dei tubi e dove vedo la temperatura scendere .. lì io taglio"
Devo dire che messo al banco il motore, il più delle volte aveva ragione lui...

Insomma da qualche parte bisogna pur partire...

[MAXZANI]

Originalmente inviato da Morghy

ALEA IACTA EST ...
Come ha giustamente fatto notare l'amico MAXZANI, la tipologoa delle forme.. dei fori ..del loro numero .. ect ect .. variano enormemente dalle scelte e dagli studi fatti dai vari cpstrittori VERI..

Nel mioipoccolo ho letto tutto quello che ho tronato sull'argomento e mi sono fatto un'idea.
Idea che a questo punto non ha nulla di accademico, mentre ho seguito la 345sima legge della Termodinamica che recita all'incirca.. " Ma si che và bene".

Insomma siamo nel puro e semplice campo della sperimentazione.

Mi ricordo quello che diceva il caporeparto dei motori a riguardo la lunghezza e diametro dei tubi di scarico.. "Voi siete bravi a fare tutti i calcoli di questo mondo, ma io misuro la temperatura dei tubi e dove vedo la temperatura scendere .. lì io taglio"
Devo dire che messo al banco il motore, il più delle volte aveva ragione lui...

Insomma da qualche parte bisogna pur partire...

,....ottimo.....

[MAXZANI]

Originalmente inviato da Morghy

Grazie.
Più che entusiasmo giovanile ... direi Demenza senile ...

......ho qualche anno di meno ma faccio cose molto peggiori.......

[Morghy]

Portato al tornitore i disegni per alcuni particolari della versione WOW_001-
Ritirato i dischi Dia 78 mm sp 1.0 mm per le giranti e gli statori della versione WOW_002