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Vecchio 03 marzo 22, 16:48   #11 (permalink)  Top
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Salve a tutti.

In questi giorni ho finalmente collaudato il mio Fouga Magister stampato in 3D della PLANEPRINT.

In descrizione i componenti utilizzati e il link al progetto..

Vola molto bene.

[YOUTUBE]https://youtu.be/A05ZW7q-R7Q [/YOUTUBE]

Anche il mio è prossimo al completamento:

Fouga Magister (PLANEPRINT) video collaudo-img_20220212_230704.jpg
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Icsunonove, a.k.a. Franchino
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Imparare senza pensare è fatica perduta.
Pensare senza imparare è pericoloso.
(Confucio)
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Vecchio 03 marzo 22, 16:51   #12 (permalink)  Top
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Anche il mio è prossimo al completamento:

Allegato 386408
Perché non hai usato le parti stampate per il carrello anteriore? (Curiosità mia...)
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Vecchio 03 marzo 22, 16:58   #13 (permalink)  Top
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Perché non hai usato le parti stampate per il carrello anteriore? (Curiosità mia...)

Perchè l'esagono di un grano del collarino in alluminio si è spappolato e non riesco a smontarlo, comunque ho un paio di "macchinette" di avanzo, ne modificherò una in sterzante ....


Una curiosiità mia ora! : come si comporta con i flap estesi, ha bisogno di compensare con l'elevatore?
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Ultima modifica di icsunonove : 03 marzo 22 alle ore 17:01
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Vecchio 03 marzo 22, 17:09   #14 (permalink)  Top
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Perchè l'esagono un grano del collarino in alluminio si è spappolato e non riesco a smontarlo, comunque ho un paio di "macchinette" di avanzo, ne modificherò una in sterzante ....


Una curiosiità mia ora! : come si comporta con i flap estesi, ha bisogno di compensare con l'elevatore?
Si, ma non tantissimo.
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Vecchio 03 marzo 22, 17:52   #15 (permalink)  Top
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L' alloggiamento della ventola intubata è costruito ad hoc per una 70 mm come puoi vedere dalla foto.
Relativamente alla possibilità di scalare il modello maggiorandolo,, sul gruppo ci sono tante persone che lo fanno però bisogna tenere conto di vari aspetti. L'alloggiamento dei tubi di carbonio, ad esempio, è di 8 mm e se tu maggiori l'aereo questa misura cambia e devi usare un tubo di diametro diverso (probabilmente di un diametro non commerciale).
Lo stesso discorso vale per l'alloggiamento dei servi e dei carrelli retrattili.
Certo con tanti escamotage si può ovviare a tutto, dipende quanto ti vuoi sbattere...
Si, a questo problema ci avevo già pensato... diciamo che questa storia di "scalare" il modello mi era passata per la testa già con l'altro progetto Eclipson, per altre ragioni però!
Dipende comunque da quanto sarebbero liberi di giocare i tubi, e quanto sono lunghi... Si potrebbe anche pensare di fare una colata di bicomponente e tenerli in posizione così, o no?
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Che poi, il problema alla base è il non voler prendere un'altra ventola e un altro motore, avendo già quella da 80 ferma nell'armadio...
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Si, a questo problema ci avevo già pensato... diciamo che questa storia di "scalare" il modello mi era passata per la testa già con l'altro progetto Eclipson, per altre ragioni però!

Dipende comunque da quanto sarebbero liberi di giocare i tubi, e quanto sono lunghi... Si potrebbe anche pensare di fare una colata di bicomponente e tenerli in posizione così, o no?
Questo è il suo manuale. Trovi tutte le info che cerchi. È gratuito e lo si può scaricare liberamente:

https://it.planeprint.com/_files/ugd...9dafc2f1a2.pdf
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Vecchio 04 marzo 22, 15:30   #18 (permalink)  Top
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Guardando la lista delle cose da prendere, effettivamente vengono fuori risultati che sul mercato non si trovano... Credo che l'unica soluzione sia prenderlo e farlo così com'è, senza tante storie...
Con buona pace dell'ingrandimento che poteva tornare utile in tante situazioni, magari anche per cercare di "alleggerirlo" un pò, mantenendo la roba da montarci su, aumentando la potenza del motore.

così com'è, da progetto, riesce a volare anche con vento medio o soffre?
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Guardando la lista delle cose da prendere, effettivamente vengono fuori risultati che sul mercato non si trovano... Credo che l'unica soluzione sia prenderlo e farlo così com'è, senza tante storie...

Con buona pace dell'ingrandimento che poteva tornare utile in tante situazioni, magari anche per cercare di "alleggerirlo" un pò, mantenendo la roba da montarci su, aumentando la potenza del motore.



così com'è, da progetto, riesce a volare anche con vento medio o soffre?
Nel video non si percepisce molto ma quel giorno c'era un bel vento teso trasversale alla pista. Se ci ho fatto il collaudo fidati che non è un aereo problematico con il vento...
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Vecchio 04 marzo 22, 18:14   #20 (permalink)  Top
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era proprio quello che volevo sapere
siccome sulla nostra pista il vento non manca mai (fortunatamente il più delle volte è dritto), diciamo che è una priorità sapere se tutto sommato risulta divertente anche con il vento, o magari perde un pò in termini di velocità di punta...
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