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Vecchio 14 novembre 19, 14:17   #21 (permalink)  Top
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Bel modello.......come ho già detto propedeutico a una turbina.......
......la ventola a 12 pale famosa qualche anno fa l'ho provata ma il suono a me non é sembrato quello di una turbina.......lo avvicinerei più a un grosso aspirapolvere e succhia più di 100A.....
Rimpiazzata con una Freewing da 21€ con il suo motore dedicato da 45€.......prezzi di Jonathan........
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Vecchio 14 novembre 19, 14:22   #22 (permalink)  Top
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Bel modello.......come ho già detto propedeutico a una turbina.......
......la ventola a 12 pale famosa qualche anno fa l'ho provata ma il suono a me non é sembrato quello di una turbina.......lo avvicinerei più a un grosso aspirapolvere e succhia più di 100A.....
Rimpiazzata con una Freewing da 21€ con il suo motore dedicato da 45€.......prezzi di Jonathan........
ma questo è freewings....Sebart

cmq. non sono particolarmente attratto dai jet...ma come ho sempre confessato un A10 o un 104 a turbina prima o poi lo farò........
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Vecchio 14 novembre 19, 15:18   #23 (permalink)  Top
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L' A10 é la quintessenza della riproduzione adatta alla ventola, non c'é nulla di meglio.
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Vecchio 14 novembre 19, 21:38   #24 (permalink)  Top
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A discapito e anche di brutto, sulle ventole "dei bei tempi andati" arrivavamo piuttosto facilmente ad un'efficienza di 2 grammi di spinta per watt, oggi si fa fatica a superare il grammo.Si volava quasi il doppio del tempo e si volava più leggeri con una velocità di efflusso maggiore.Allora dissi ( andando contro corrente) che il tutto avrebbe "ucciso" la propulsione a ventola, così fu, oggi i jet a ventola sono considerati nell'immaginario collettivo dei mattoni che volano male e per poco tempo. Naturalmente il mio é un discorso generale che non riguarda il modello e la ventola in questione dato che non li conosco.
Fosse per me volerei con le tripala e vaffan...bene al sound, ma purtroppo se ne trovano soltanto da 70mm al massimo. IL perché eccolo qui, chiedo Tenia per la qualità del filmato https://www.youtube.com/watch?v=3RANXVTu33k
Il motivo della minore efficienza delle multipala é più o meno lo stesso che porta a consigliare una tripala per "calmierare" un motore troppo esuberante.
Nel panorama generale sono interessanti le multipala wemotec che prevedono palette di piccole dimensioni e con passo piuttosto ridotto, il che fa recuperare un'efficienza decente, quelli della weomtec la sanno lunga, facevano ventole quando i motori erano targati mabuchi .

https://it.aliexpress.com/item/16812...2a546509RhOWwE


loro danno un efficenza di 1,71 gr/watt sia con la 9 pale che con la 12

la dodici con lo stesso motore ha una trazione leggermente inferiore ma anche l'assorbimento è di poco inferiore

dovrei trovare una a sei pale per controllare se il rendimento è sui due grammi/watt
come hai scritto


io ho preso questa devo provarla
https://it.aliexpress.com/item/17444...763a4c4dEnKOIx

Ultima modifica di Pietro1944 : 14 novembre 19 alle ore 21:44
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Vecchio 14 novembre 19, 22:46   #25 (permalink)  Top
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ma questo è freewings....Sebart

cmq. non sono particolarmente attratto dai jet...ma come ho sempre confessato un A10 o un 104 a turbina prima o poi lo farò........


Ciao Giorgio,

guarda questo:

"Mirce models" - F 104 Starfighter - nsmodelers.rs
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Vecchio 15 novembre 19, 09:58   #26 (permalink)  Top
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devi deforestare l'amazzonia per costruirlo tutto stecchetti

cmq. figo !
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Vecchio 15 novembre 19, 14:25   #27 (permalink)  Top
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devi deforestare l'amazzonia per costruirlo tutto stecchetti

cmq. figo !
L'ho visto volare dal vero........fantastico, dimostrazione volante di cosa valgono i Reynolds su corde elevate........
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Vecchio 15 novembre 19, 14:31   #28 (permalink)  Top
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L'ho visto volare dal vero........fantastico, dimostrazione volante di cosa valgono i Reynolds su corde elevate........
Dove e quando lo hai visto volare?
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Vecchio 15 novembre 19, 14:33   #29 (permalink)  Top
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L'ho visto volare dal vero........fantastico, dimostrazione volante di cosa valgono i Reynolds su corde elevate........
io ho visto volare quello della Airworld ...... stessa considerazione in atterraggio è una piuma

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Vecchio 15 novembre 19, 19:36   #30 (permalink)  Top
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Dove e quando lo hai visto volare?
All'Avioraduno che per 40 anni abbiamo organizzato sull'aeroporto di Biella.........ha volato anche con l'F100 .......stesse dimensioni.....e tutti e due con turbina da si 18 chili di spinta....
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