Problemi G-91 Sebart V2

[A.S.D. Ali sul Po Saluzzo]

Ciao a tutti, di recente ho acquistato il G-91 di Sebart V2 (con esc da 130A e giroscopio); durante il collaudo il modello era sbilanciatissimo a sinistra. Appena decollato ha buttato giù l'ala sinistra tanto che ho dovuto dare tutto trim a destra per farlo stare in piano, e nonostante tutto in volo era molto nervoso e con strane risposte sui comandi.
Però provando il baricentro longitudinale il modello è sbilanciato a destra!!! Non ha senso!!! (il giroscopio era attivo al decollo ma l'ho disattivato appena finito di trimmare perchè mi limitava troppo i comandi)
Per fortuna quando ho abbassato i flap per l'atterraggio si è calmato ed è atterrato bene.
Qualcuno ha avuto la mia stessa esperienza o sa che cosa non va?

[DoTuttoPasso]

Ne ho avuti tre (uno ce l’ho ancora) di questi G91 (tutti della prima serie); tutti (chi più chi meno) avevano i piani di coda “svirgolati” ed i modelli richiedevano una trimmatura di compensazione per volare dritti. Ma mai ho riscontrato un atteggiamento tanto vistoso: tant’è che mentre leggevo il tuo post già davo la colpa al giroscopio, ma lo escluderei dato che mi pare di aver capito che disattivandolo hai ottenuto più escursione o risposta ai comandi piuttosto che aver risolto il problema della tendenza a sinistra. Mi spiace ma dal canto mio non saprei davvero cos’altro aggiungere: a parte le indicazioni del manuale riguardo il baricentro non ho mai riscontrato un modello sbilanciato in alcun senso.
Da quello che scrivi pare tu sia stato piuttosto bravo anche a riportare il modello a casa.

Ciao


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[A.S.D. Ali sul Po Saluzzo]

Si, la tendenza a cadere a sinistra non è causata dal giroscopio che limita solamente il comando. Non avesse avuto il flap non lo avrei sicuramente riportato a terra!!