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Vecchio 18 ottobre 15, 18:50   #31 (permalink)  Top
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Perdona la lentezza ma sto inpicciato sto periodo.
Test di assorbimento a terra con batteria appena caricata Allegato 336009

Con batteria scarica al 40% 63A

Appena posso fornisco test di spinta

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Ciao,

sul wattmetro della foto leggo 71,5amp e poco oltre 1,6 Watt. Esattamente quello che mi danno le mie schubeler DS-30 con HET 2.500Kv: tra i 70 ed i 75 amp e 1,8 Kg abbondanti di spinta con batterie cariche al 100%.

Ciao

P.S. nel momento che prendi in mano la bilancia potresti per cortesia anche pesarmi il modello in ODV. Grazie
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Marco Consumi_Firenze

Ultima modifica di DoTuttoPasso : 18 ottobre 15 alle ore 18:53
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Vecchio 27 ottobre 15, 14:54   #32 (permalink)  Top
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Ciao, oggi sono riuscito a fare test di spinta e pesata.

Modello in odv siamo a 3188g( elettroni inclusi )
1,95kg di spinta effettivi con ventola installata a bordo



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Perché i sogni... è bello costruirseli con le proprie mani... non ARF!

In Cina, il problema è sempre in Cina
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Vecchio 29 ottobre 15, 19:06   #33 (permalink)  Top
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Ciao, oggi sono riuscito a fare test di spinta e pesata.

Modello in odv siamo a 3188g( elettroni inclusi )
1,95kg di spinta effettivi con ventola installata a bordo



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Ciao,
complimenti, sei stato decisamente più bravo di me!
Credo che i tuoi 250g in meno siano dovuti principalmente all'uso della ventola da 70mm e quindi un motore da 26mm (un po' più leggero del mio HET da 36mm), inoltre il posizionamento dei servi dei piani di coda arretrata ti ha permesso di centrare il baricentro senza l'aggiunta di peso in coda (io ho dovuto mettere circa 60g in coda). Questa modifica alla posizione dei servi viene utilizzata nella conversione a turbina; è un'ottima modifica e mi è sempre piaciuta, ma per quanto mi riguarda sarà un lavoro che affrontero solo al momento che metterò una kolibrì dentro al modello.

Ciao
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Marco Consumi_Firenze
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