Torna indietro   BaroneRosso.it - Forum Modellismo > Categoria Aeromodellismo > Aeromodellismo Ventole Intubate


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Vecchio 26 gennaio 19, 22:23   #1011 (permalink)  Top
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L'avatar di canelupo
 
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Non sono un esperto ma non credo che anche per le turbine il rapporto tra peso e spinta sia 1 a 1, o sbaglio?
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volo e navigo solo con modelli autocostruiti

FLY BRIANZA http://www.youtube.com/watch?v=1BT9OLdXy58
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Vecchio 26 gennaio 19, 22:27   #1012 (permalink)  Top
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Il rapporto peso/spinta 1:1 funziona su modelli da 1-2kg, non su modelli da 13kg. Qui i profili alari funzionano meglio e le ali sono più efficaci di modelli 2 volte più piccoli. Detto questo, non significa che la spinta sia sufficiente per il decollo: anche perché non ho avuto modo di misurarla con la ventola installata a bordo. Verifica che farò a breve!

Maurizio
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"Il computer non è una macchina intelligente che aiuta le persone stupide, anzi è una macchina stupida che funziona solo nelle mani delle persone intelligenti." - Umberto Eco
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Vecchio 26 gennaio 19, 23:05   #1013 (permalink)  Top
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L'avatar di MAXZANI
 
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Si vola bene anche con rapporti spinta/peso ben inferiori all'uno a uno...............
.....mica si deve fare 3D....
Questo è un. 339 che ho costruito nella notte dei tempi.......
Motore Rossi 90
Ventola Ramtec..........spinta misurata a terra circa 3.8 chili.......
Peso del modello 6.5 kg........apertura alare 150 cm.......
Carico alare da infarto......decollo un po' lungo ma una volta presa velocità era molto agile e preciso....
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Hawker Hunter 1/6 EDF 120mm-mig-15.jpg   Hawker Hunter 1/6 EDF 120mm-email0018.jpg  
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Vecchio 26 gennaio 19, 23:16   #1014 (permalink)  Top
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Complimenti Max! Bellissime realizzazioni! Anche il MiG 15: bella la livrea. Giusto per confrontarlo con il mio: che carico alare aveva l'mb339? Il mio dovrebbe avere circa 150g/dm2.

Maurizio
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Vecchio 26 gennaio 19, 23:29   #1015 (permalink)  Top
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L'avatar di MAXZANI
 
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Complimenti Max! Bellissime realizzazioni! Anche il MiG 15: bella la livrea. Giusto per confrontarlo con il mio: che carico alare aveva l'mb339? Il mio dovrebbe avere circa 150g/dm2.

Maurizio

Grazie...
Il 15 era clonato da una fusoliera Byron..........185g/dm2.....
Il 339 fatto in casa dallo stampo da cui poi derivò quello di Zanin......160g/dm2....
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Vecchio 27 gennaio 19, 01:05   #1016 (permalink)  Top
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Grazie...
Il 15 era clonato da una fusoliera Byron..........185g/dm2.....
Il 339 fatto in casa dallo stampo da cui poi derivò quello di Zanin......160g/dm2....
E ti lamenti del mio f-86....che arriva giusto giusto a 104g/dm2!
carletttta non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 27 gennaio 19, 01:25   #1017 (permalink)  Top
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E ti lamenti del mio f-86....che arriva giusto giusto a 104g/dm2!
Appunto......io il muso l'ho già sbattuto......
Diciamo che con la ventola elettrica ormai concepisco solo i gommoli con la 90mm.....3.5 kg e 2.2/2.4 di spinta ....
Oltre vengono più leggeri con la turbina......ma sono gusti personali e capisco che può essere piacevole sperimentare cose nuove come le EDF 120 e i modelli più grossi.....
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Vecchio 27 gennaio 19, 13:42   #1018 (permalink)  Top
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L'avatar di OttoVonBraun
 
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Originalmente inviato da MAXZANI Visualizza messaggio
Grazie...

Il 15 era clonato da una fusoliera Byron..........185g/dm2.....

Il 339 fatto in casa dallo stampo da cui poi derivò quello di Zanin......160g/dm2....
Grazie Max! Allora mi consolo, ché il mio dovrebbe essere intorno ai 150g/dm2, considerando poi la superficie alare e le dimensioni dei profili forse ce la faccio a staccarlo da terra!

Maurizio
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Vecchio 27 gennaio 19, 22:28   #1019 (permalink)  Top
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L'avatar di abramo.nerva
 
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Residenza: presso il campo volo del G.A.B. in Salussola Biella
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ho fatto di peggio!


Allegato 371937



quello di sinistra:
ventola Gleichauf, motore Rossi 90 - circa 8,5 kg = sui 160g/dm2;

quello di destra:
KJ 66, oltre 10,5 kg. al decollo = sui 190g/dm2.......

eppure volavano come un balsetta (quasi)
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Crusader

Ultima modifica di abramo.nerva : 19 novembre 20 alle ore 23:02
abramo.nerva non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 28 gennaio 19, 07:34   #1020 (permalink)  Top
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L'avatar di OttoVonBraun
 
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Grazie a tutti per il supporto tecnico e morale; ora non mi resta che verificare la spinta con la motorizzazione installata.

Maurizio
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