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Vecchio 05 giugno 14, 18:18   #11 (permalink)  Top
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Urka, dati contrastanti...

Nel filmato postato gli amper sembrerebbero 79/80 e ci starebbero tutti - a mio parere.

P.S. Di regola, più pale e più consumo... meno velocità di efflusso e più "pressione"...
Se ci fosse una 70 con più pale, sarebbe ancora meglio per il mio scopo

Ultima modifica di Ronin62 : 05 giugno 14 alle ore 18:22
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Vecchio 05 giugno 14, 18:28   #12 (permalink)  Top
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ti dirò io con il bl32 e la delta v15 (70 mm ) lipo 2700 - 35 c - 6s stò a 1,7 1,8 kg di spinta.
1,8 di spinta con quanti Amper? ...curiosità
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Vecchio 05 giugno 14, 20:49   #13 (permalink)  Top
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Vecchio 05 giugno 14, 22:39   #14 (permalink)  Top
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Grazie vasi!

Quindi... 2kg, 75A... motore da 2300 e batterie 6S da 3700.

Il T500 gira a 1600 giri volt, quindi 2kg secchi a 6S me li scordo...

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Vecchio 05 giugno 14, 23:12   #15 (permalink)  Top
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Grazie vasi!

Quindi... 2kg, 75A... motore da 2300 e batterie 6S da 3700.

Il T500 gira a 1600 giri volt, quindi 2kg secchi a 6S me li scordo...
Secondo me era meglio se provavi un 1900/2000kw. con 1600 gira poco x una 70mm anche se 14 palete.
Comunque prova visto ke già fatta, ki sa ....
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Vecchio 05 giugno 14, 23:43   #16 (permalink)  Top
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Secondo me era meglio se provavi un 1900/2000kw. con 1600 gira poco x una 70mm anche se 14 palete.
Comunque prova visto ke già fatta, ki sa ....
Hai ragione, ma non ho trovato un outrunner da 2000 giri "prestazionale" da 42 di diametro sui 200/220 grammi di peso.

Mal che vada, visto che gira praticamente "freddo", potrei provare a 8S da 1600/1800 mA... ma non mi spira molto l'idea ( regolatore pesante e poca autonomia ).

Ultima modifica di Ronin62 : 05 giugno 14 alle ore 23:53
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Vecchio 06 giugno 14, 00:02   #17 (permalink)  Top
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Oppsss... a parità di peso, 8S da 2000/2200...
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Vecchio 06 giugno 14, 08:01   #18 (permalink)  Top
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1,8 di spinta con quanti Amper? ...curiosità
gli ampere non li ho mai misurati, ma volo tranquillamente con un esc da 60 A e non ha mai staccato. Sto in volo per circa 5 minuti, e scendo a 3,81 per cella. Invece se tengo sempre a tutto gas sto in volo circa 4 . 30 min e scendo a 3,76 circa per cella. Secondo me i motori bl32 hanno ottime prestazioni
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Vecchio 06 giugno 14, 08:49   #19 (permalink)  Top
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Perchè? se vuoi ti faccio un video! sono andato a memoria ma i dati non saranno molto distanti dalla realtà! Guarda per esempio questo con la 12 pale 6s stesso motore:

https://www.youtube.com/watch?v=4x1PfGpuvL0#t=163

2,3 kg! (valore 5 libbre nel video)

Che c'è di strano 2,6 / 2,8 kg con la 14 pale!?

e tra i vari valori nel monitor vedo un 57 ampere e presumo un 23 dei volt e se li moltiplichi fanno 1300 e rotti watt che è l'altro riquadro nel monitor!
Con 65 A non arrivi a due chili....
Il video di vasy te lo dimostra

Ciao
Vittorio
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Vecchio 06 giugno 14, 09:38   #20 (permalink)  Top
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gli ampere non li ho mai misurati, ma volo tranquillamente con un esc da 60 A e non ha mai staccato. Sto in volo per circa 5 minuti, e scendo a 3,81 per cella. Invece se tengo sempre a tutto gas sto in volo circa 4 . 30 min e scendo a 3,76 circa per cella. Secondo me i motori bl32 hanno ottime prestazioni
Ok, grazie aleo!

Non ho mai avuto un bl32 quindi non posso dire, ma da ciò che leggo in giro, deve avere davvero una buona efficienza.
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