05 marzo 13, 09:47 | #1 (permalink) Top |
User Data registr.: 05-03-2013 Residenza: Spinea (VE)
Messaggi: 22
| thunder tiger concept x lento
Ciao a tutti sono nuova nel forum! è da due anni circa che volo e negli ultimi tempi sono passata ai "jet". Prima ho comperato un bel nano vector della robbe davvero divertente. Poi come ultimo acquisto ho preso il thunder tiger concept x ma sinceramente va più piano di quello della robbe e mi aspettavo qualcosa di più. Le caratteristiche sono ventola 75mm regolatore 40a batteria lipo 40c-50c max da 2200 mha. Adesso non capendoci troppo di numeri volevo chiedervi un consiglio per un motore nuovo, un regolatore più potente e una batteria 4 celle magari, ho letto che monta tranquillamente sul modello! grazie mille |
05 marzo 13, 10:20 | #3 (permalink) Top | |
User Data registr.: 05-03-2013 Residenza: Spinea (VE)
Messaggi: 22
| Citazione:
Il modello in questione è questo: CONCEPT X E-IMPELLER MODELL EPO ARTF TT THUNDER TIGER e per vedere come vola: CONCEPT X Thunder Tiger 2012 Comunque intanto grazie per i consigli! | |
05 marzo 13, 11:09 | #4 (permalink) Top |
Moderatore Data registr.: 25-07-2005 Residenza: Livorno
Messaggi: 12.186
|
Con tre celle non si possono fare miracoli..... io seguirei il consiglio di sonic liner ....è una configurazione ultra collaudata, molto efficace e potente .... praticamente la potenza espressa raddoppierebbe ma anche il peso cresce per via del motore leggermente più pesante e della necessità di usare lipo 4S da almeno 3200 (verifica di avere spazio a sufficenza per le batterie....)
__________________ PERDONA SEMPRE I TUOI NEMICI MA NON DIMENTICARTI MAI CHI SONO (J.F.K.) ....se votare facesse qualche differenza, non ce lo lascerebbero fare..... (M.Twain) |
05 marzo 13, 11:14 | #5 (permalink) Top | |
User | Citazione:
La configurazione è stracollaudata e di sicuro successo. Il problema è che il modello diventa pesante, necessita di un lancio a fionda e sicuramente perde le doti di planata... per cui devi vedere se vuoi renderlo più estremo oppure lasciarlo e così e divertirti con meno problemi!!! | |
05 marzo 13, 11:36 | #6 (permalink) Top |
User Data registr.: 05-03-2013 Residenza: Spinea (VE)
Messaggi: 22
|
Intanto grazie a tutti, ho capito il concetto più o meno, ma addirittura lancio a fionda? Avevo visto questo ragazzo con lo stinger che va veramente forte anche troppo per me magari ma comunque lui riesce a lanciarlo a mano anche nell'ultima configurazione più estrema con la 4 celle! 160.3 mile/h ( 257.9 km/h ) Stinger 64 edf mod. "Still in one Piece" - YouTube |
05 marzo 13, 11:59 | #7 (permalink) Top | |
User | Citazione:
Difficilmente puoi sbagliare un lancio a fionda. Potresti perfino utilizzare 4 celle con tanti C da 2200 mAh, così rimane leggero... anche se poi i tempi di volo si riducono a 3 minuti in sicurezza. | |
05 marzo 13, 12:42 | #8 (permalink) Top | |
User Data registr.: 05-03-2013 Residenza: Spinea (VE)
Messaggi: 22
| Citazione:
quindi come batterie queste tanto pesano 100g in più di quelle che ho niente di eccessivo: Turnigy nano-tech 2650mah 4S 35~70C Lipo Pack (DE Warehouse) mentre per il motore più elica sempre la così faccio un ordine unico tra questi quale prendo? Hardware & accessories.>EDF Systems & Parts>EDF Units - With Motor o mi conviene il typhon che dicevamo all'inizio ordinando da un altro sito? | |
05 marzo 13, 13:51 | #10 (permalink) Top |
Moderatore Data registr.: 25-07-2005 Residenza: Livorno
Messaggi: 12.186
| Beh un tentativo si potrebbe fare.... Stesso motore , stessa ventola e rego da 70A, con 4S. Al massimo .... frigge il motore. Spesso i motori vanno ben oltre i dati di targa, proprio ieri ho strapazzato un 600/32 con 6s da 4000 45c , rego 100A e ventola flyfly ..... 2kw per 3 minuti con 85A , ed è sopravvissuto
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